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...份上半年销量 7.12 万辆,同比增长 108.4%。油车、电车、越野车同比分别增长 204.9%、63.3% 和 32.5%。 据介绍,北汽新能源极狐品牌上半年销量同比增长 81.97%;海外市场方面,上半年出口乘用车 1.8 万辆,同比增长 235%。 合资乘用...
5天暴涨32%,北汽蓝谷出息了。蹭华为热度,北汽蓝谷再次躺赢。 北汽蓝谷最近动作不断。先是跟宁王、小米合作建电厂,极狐又要推出阿尔法S5,再有享界S9直接对标BBA。 虽然动静很大,但北汽蓝谷的发展态势并不乐观,可以...
近日,新款北汽魔方正式宣布上市,新车共推出4款车型,售价区间为9.99-13.19万。新车在售版本精减至4款,并可选装电子后视镜及双7英寸高清电子后视镜高清显示屏。 颜值设计部分,新车依旧沿用现款车型的设计风格,无边...
7月20日,北汽制造旗下两款产品王牌M7和卡路里皮卡自动挡车型正式上市,其中王牌M7自动挡售价9.98-12.98万元,卡路里自动挡售价8.78-10.48万元,两款车分别各推出4款配置。 北汽制造王牌M7定位是一款中大型MPV,前脸采用了目...
4月11日,北汽极狐达尔文2.0技术品牌发布会正式召开。达尔文2.0技术品牌以先进的IMC架构为基石,通过七大技术板块的全面升级与创新,为用户带来了前所未有的智慧出行体验。 据了解,该技术品牌不仅注重技术的先进性和智...
...铂HT、腾势N7、全新蔚来ES6 2024年度智能越野SUV入围车型:北汽全新BJ40、坦克400、方程豹豹5、哈弗猛龙、捷途旅行者、猛士917 2024年度智能高端SUV入围车型:捷豹路虎全新卫士V8、奔驰EQE SUV、全新保时捷卡宴、林肯航海家、路特...
...伙伴都有一个共同点:势单力薄,无法掌握话语权。比如北汽蓝谷、比如小康股份。 而广汽集团呢,有“两田”充当利润奶牛,自主品牌埃安,如今也在新势力独占鳌头。华为想要分一杯羹,不是件容易的事。 去年7月,...
...让其成为中国车企进军美国的跳板。 因此,不止奇瑞,北汽、名爵、江淮、奇瑞、江铃、长安等中国汽车产业链企业也纷纷前往墨西哥淘金。 你觉得奇瑞能在北美立稳脚跟吗?
...说是华为汽车早期业务的牵头人。 据报道,2018年华为和北汽合作,当时的车型是由何利扬的团队联合评审出来的,他参与和车相关的策划、筹备、品牌、命名。 此外,在余承东接管车BU之前,何利扬参与汽车产品的定义、车型...
...安全范围之内。 无需通风即达标的两款车是:长安lumin和北汽极狐阿尔法S。 第二个雷,续航焦虑。合资、进口车都拉胯。 在高温测试中,前十名有9名都是国产车,仅一个外国品牌路特斯,还被吉利收购了。 前三甲分别是阿维...
...: 公开信息显示,目前吉利、广汽埃安、红旗、蔚来、北汽、宁德时代等车企,均布局了换电业务。但因为每家车企的电池尺寸不一,换电标准不一,导致了换电模式利用率低,布局成本高,在行业中难以快速发展。 近年来有...
...前除了一汽、吉利、长安与宁德时代深度捆绑外,上汽、北汽、东风等多家车企也已与宁德时代建立合资公司。
...市场份额,都是从大众、日产、本田身上抠出来的。甚至北汽集团也挤进了国际排行榜,因丢掉0.24%的市场份额,下滑速度排名全球第五。 现在,全球范围内每卖出两辆纯电动车,就有一辆销往中国市场。在庞大的市场需求刺激...
...乐部”,市占有率超50%,这意味着,在中国每卖出2辆越野车,就有1辆是坦克。正如发布会上坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生所说:“北京车展所有的硬派越野车销量,加在一起也没有坦克多。”中国越野SUV第一品牌...
云辇-P,让硬派越野车变得无限可能。 仰望U8自首次亮相以来,备受瞩目。随着易四方、云辇-P技术的曝光,仰望U8一次次成为最受关注的百万豪车。 云辇-P,是比亚迪打造的新能源越野车专属的智能液压车身控制系统,首次搭...
谈到硬派越野,相信很多粉丝都绕不开一辆车:路虎卫士。虽然时至今日,国内的硬派方盒子造型已经屡见不鲜,但是作为硬派美学的开创者,卫士始终坚持原创,走在引领设计风潮的最前端。 如今历经76年迭代升级,全新卫...
小米太猖狂了,刚贴牌了北汽,又把镰刀砍向奇瑞。 最新消息,小米和奇瑞启动“智米计划”,将共同生产低端产品。这里出现了两个猜测:一,小米要做第二个华为,帮助车企造好车;二,小米要做蔚来,智米将成为...
...开最野的车~ 首先咱们看下新车外观,整体线条硬朗,有越野车内味了吧。 前脸还是经典的五孔式进气格栅,搭配造型犀利的大灯组,不仅提升整车辨识度,还展现了强烈的视觉冲击力。 一个小细节啊,新车前保险杠还采用了...
...念车,但它其实已经十分接近量产,这样一台细节满满的越野车究竟何时才能真正面世?让我们拭目以待吧!
...加速布局新能源产品转型。就越野品类而言,目前新能源越野车还无法达到越野的及格线,只能算是具有一定越野能力的四驱SUV,完美兼顾越野的硬派可靠、电的低能耗与多场景出行,仍是行业技术的“卡脖子”难点。 ...