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...新技术领域预计总投入700亿元,累计推出10款奥特能平台电动车型,以更好地满足终端消费者的多元化出行需求。 目前上汽通用汽车已经推出了凯迪拉克LYRIQ锐歌、别克ELECTRA E5和别克ELECTRA E4三款奥特能平台纯电车型。 其中别克E...
...克公布的产品规划,该车型预计为别克第二款奥特能平台电动车E5轿跑版——ELECTRA E4。 新车将主打纯电中型SUV市场,在今年1月已经登上工信部申报图,预计年内正式亮相并上市。 可以看出,其车头尺寸较宽,采用溜背造...
...表显续航里程的不安心感以及超出预期的掉电速度,成为电动车用户最大的购买焦虑之一。而基于IQ奥特能豪华纯电平台的强大实力,IQ傲歌通过空气动力学优化、高性能电机设计、多元电池管理大师、全生命周期电池管理、便...
...亚汽车技术中心新能源试验大楼,并制造领域投产了两座奥特能超级工厂,更推出了多款基于奥特能智电平台打造的纯电车型。一系列举措,也彰显出上汽通用的迫切转型之情。 在新能源赛道加速狂飙之际,国内汽车市场已经...
...家充桩等权益。 作为凯迪拉克旗下首款基于通用纯电动奥特能平台打造而成的新车,LYRIQ锐歌是一款纯电动中大型SUV。在技术和材质的使用上,品牌都对这款车型十分看重,整体在性能与安全部分做到两兼顾。 从产品定位来看...
...技术源头,通用汽车在中国的电动化转型进程实在缓慢,奥特能电动化平台更迭了三代,才推出首款电动车锐歌。可惜新车阉割了国外的灯带设计,不仅没做成爆款车型,还给用户造成不小的口碑和形象伤害。 “难兄难弟&rdq...
...至17万左右,还是非常诱人的。 作为别克品牌首款基于奥特能平台搭载的车型,别克甚至诚意才能打动消费者,所以并未在E5上赋予太多花里胡哨的功能,合适的尺寸、合适的续航、合适的配置,加上出色的行驶品质、出色的...
...研的全新一代插混电驱单元,匹配全新1.5T混动发动机、奥特能同标准的全新一代插混电池,以及三重AI智控算法,为整车带来最快6.8秒的百公里加速,匮电工况百公里加速仅6.9秒,同时起步提速至60km/h仅3.7秒,高速超车从80km/h到...
...打破和重组。 首先取消了燃油车奖项、混动车奖项与纯电动车奖项的区分,而是将驱动形式统一合并在了一起。各车型奖项之间只有定位之分,而不再有动力形式之别。这样设置的原因在于2023年的汽车市场已经是“无电不欢...
...车市场蓬勃发展,消费者也拥有了更多出行新选择。但在电动车市场百花齐放的同时,用户的出行焦虑也在与日俱增,尤其是补电难题,成为许多电动车主的核心痛点。 作为行业极少数实现能源生态全产业链布局的品牌,昊铂...
...”的功能性需求完美统一,进一步展现一汽丰田迈向电动时代的决心。 具体车型来看,格瑞维亚轴距长达3060mm,内部空间足够宽敞,尤其在高端商务接待场景中,能凭借四区独立空调、智能PM2.5过滤系统、ANC主动降噪系统、...
...理解,纯电EQE或许能给你带来新的启发。 不可否认,纯电动汽车(新能源车)已经成为当前的主流。纯电EQE将“感性·纯粹”的设计理念融入其中,让快乐、快速、快捷不再浮于表面。在优雅的魅力中,梦幻的科技中...
...先的智能终端融合科技公司的姿态,向中国市场全球豪华电动车品牌销量前三的目标发起冲击。 截止目前,极星已在北京开设5家极星零售门店,致力于将豪华纯电出行体验带给更多消费者。根据规划,极星汽车将向中国市场全...
兄弟们,电动车跑纽博格林能跑多快,答案是7分5.298秒。而这个成绩要比第二名特斯拉Model S Plaid Track Pack快上约20秒。那这台最快电动车圈速记录的新王就是克罗地亚汽车制造商Rimac旗下Nevera。 在特斯拉Model S Track Pack的前任圈速...
...,我缓缓打出一个问号。 “没有技术惊喜”的中国电动车,都把日系品牌逼到大降价、快要退出中国市场的地步了。 本田们是嫌中国车企给的“惊喜”还不够吗? 如果没有技术惊喜,那么欧盟何必进行反补贴调查...
...制造成本太高,为了控制利润水平,奔驰决定,将2025年电动车占比50%的销量目标推迟到2030年。 很多人可能好奇,迪子在10到20万市场掌握定价权,关我奔驰什么事? 关键就在这,比亚迪之所以能够掌握定价权,就是因为产业链...
...电动轿车,也是合资品牌首款基于领先的纯电数字平台的电动车型——MAZDA EZ-6(以下称EZ-6)在2024北京国际车展迎来全球首秀。 作为深度融合长安汽车和马自达汽车两家百年车企在电动化、智能化、设计、操控和安全等领...
...繁出现,路面事故率飙升,轻则陷雪,重则失控,对于纯电动车主而言更是苦不堪言,不同于燃油车变速箱的线性输出,纯电动车的电机具备更大扭矩,且起步就是峰值输出,即便再怎么注意也很难避免打滑失控,路面上绝大多...
...我是世界电动汽车协会的创始人,我刚刚在美国主持世界电动车会议,我也是剑桥大学的院士,剑桥大学已经有800年,麻省理工只有一百多年。但是,麻省理工有些方面超过剑桥。什么道理呢?因为世界大变化,就刚才说的,在...
...曲线更贴合,压力分布更均匀,体感更舒适,获得更适配电动车的乘坐舒适性。前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏的组合而成的“RISING MAX 3+1前后巨幕”,以三指飞屏、多屏互动的SS级屏霸视觉体验以及贴身...