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近日,英菲尼迪旗下2024款QX60正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为37.88-51.88万。新车依旧呈现出不同凡响的豪华气质,并新增流光铂金和拂晓灰蓝车漆配色。 设计上新车依旧延续了现款车型的风格,但成熟的设计理念让...
近日,英菲尼迪发布了新款的品牌标识,本次标识更改的核心灵感是更加注重“无限之路”和“地平线”,致敬人类智慧创造性的无限可能。据悉新标识将在英菲尼迪的新车上开始使用。 整体来看,新版标识在平面...
...,东风日产发生多项人事变动,涉及到销售公司总经理、英菲尼迪事业总部总部长等职务。 根据公告内容,东风日产乘用车公司宣布,辛宇因任职到期,不再担任东风日产汽车销售有限公司总经理、东风日产乘用车公司英菲尼...
9月15日,江淮汽车插电混动车型QX PHEV正式上市,新车定位紧凑型SUV,具备接近纯电车型的驾控体验、标配21.68度大容量电池、120公里纯电续航、1300公里超长综合续航与百公里低至1.33L的超低油耗等诸多产品亮点。新车共有三个版...
哈弗枭龙上市,句句不提某某迪,却句句不离某某迪。 价格先贴在这里,13.98万-17.98万元。 从价格和参数来看,比亚迪宋的强劲对手,确实是来了。 长城也正式打响了新能源车的反攻战。 哈弗,甚至是长城集团,能不能行,就...
...移动出行展”)在东京国际展览中心正式开幕,比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展,成为历史上首家参加该车展的中国车企,向世界展示中国品牌力量,加快国际化进程的步伐。 比亚迪亮相2023东京车展 发布...
...型,银河L6主打的就是一个亲民,新车目前预售价格为12.80-15.80万。新车将在主流民用市场,与秦新能源展开直接竞争。 新车在颜值部分延续了银河品牌设计的设计理念,不得不说这套新的设计语言似乎更适合轿车。整车在保...
日前,新款捷尼赛思GV80在韩国正式亮相。新车在外观内饰层面都有调整,并在韩国市场提供2.5T和3.5T两种动力可选,预计将于2024年正式上市。作为对比,现在国内在售的GV80全系搭载2.5T发动机,指导售价区间为53.08万-65.38万元。 ...
日前,我们从海外媒体处获取到了一组马自达CX-80的谍照图,这是一台全新的车型,定位是中大型SUV,可能是基于CX-60打造,也可以看做是一台加长版的CX-60,新车预计将于10月25日在东京车展首发。 新车虽然更大了,但明显更加...
...捷718 Spyder RS车型在中国市场正式开启预售,其售价为157.80万元起。新车可以视为718 Cayman GT4 RS的敞篷版本,两者售价也完全一致。 外观方面,新车在普通718 Spyder的基础上进行了很多调整,前包围下方的散热开口尺寸加大,配合...
长城举报比亚迪事件的最新进展来了。 5月29日,在深交所互动易平台,比亚迪针对“采用常压油箱能否实现蒸发排放达标?”的问题表示:比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构,实现了发动机和车轮的解...
...urbo E-Hybrid正式宣布上市,共推出2款车型,售价分别为194.80万和199.80万。虽然只是中期改款车型,但新车依旧针对细节进行升级和优化。 作为保时捷的“王牌”作品,卡宴也是无数人的梦想之车。新款车型针对前格栅、...
一夜之间,特斯拉跌没了一个比亚迪,全球第一地位不保。 趁着财报发布,我们来聊聊特斯拉的“内忧外患”。 首先来看下“内忧”。过去的2023年,特斯拉开启多轮价格战,从中国,到美国,无一幸免。 价格战...
...于三电技术革新,由东风日产自主研发,采用等同于比亚迪的单档直驱技术路线。启辰DD-i超混动技术相比其他主机厂采用的2档、3档DHT混动架构,不会有换档顿挫,开起来的感受更接近于纯电车,驾乘感受更加平顺、舒适。 与...
...的日系车企。 具体来看,2023年,一汽丰田国产新车零售800018辆,同比增长4.1%,且在过去11年中除2022年受疫情影响外,10年保持销量正增长。其中,电动化车型销售284983辆,同比增长36.7%,占比达35.6%;高端化车型销售398075辆,同...
...望U8豪华版、仰望U9和易四方概念车同时对外亮相。 比亚迪股份有限公司副总裁、产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生表示,易四方这一颠覆性技术平台,可实现四电机独立驱动,首创了行业驱动冗余、电源冗余、制动冗余...
...新能源赛道的主要阵地。从外观和内饰上看,相较于比亚迪汉dmi、小鹏P7、特斯拉Modle3等同级别车型,长安启源A07无疑代表了新能源中高端产品的最新设计水准。领先同级的设计,也意味着长安启源A07将会为用户带来超越同级竞...
...ET5旅行版正式上市,共推出两款车型,官方售价区间为29.80万-35.60万元。此外,如果采用电池租用方案,则只需22.80万元,电池月费为980/1680元每月。新车自6月16日起正式在中国市场开启交付,随后,挪威、瑞典、德国、荷兰、丹...
很多人说比亚迪没有智能化,但实际上,在很久以前,比亚迪就曾提出“电动化是上半场、智能化是下半场”的说法。2023年,比亚迪新能源汽车销量302万辆,摘下全球新能源汽车销量第一名的桂冠,在完成新能源竞争的上...
2023年过半,比亚迪交出上半年“答卷”。 不管是从销量规模、增长速度,还是技术突破、品牌布局和海外出口等方面,比亚迪都交出了一份令人满意的成绩。 销冠地位稳固,增长潜力无限,比亚迪下半年的表现值得期待...