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...座椅一键放倒手柄、行李箱不锈钢门槛装饰件、行李箱12V电源及4门迎宾踏板。整体日常使用的拓展性、豪华感会更浓郁一些。 #购买建议: 如果您更在意性价比,那么入门享不凡版本还是值得推荐的。主要原因是凡尔赛C5X的标...
4月1日,2024款东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市。新车共计推出4款车型,售价14.37-18.67万元。本次新款主要进行2大焕新升级,并增加了22项精致造型及高阶装备。 外观方面,2024款东风雪铁龙凡尔赛C5 X新增极夜蓝和太空银车色、高...
...50W风冷无线快充,前、后排双60W Type-C快充口,后备箱12V电源接口,以及3.3kW V2L外放电功能,让用车生活时刻在线。 一个更智能的家:进阶智能让日常使用零焦虑 哪吒L智能配置领先行业主流水平,为用户打造出一个更智能的家...
...路的无人驾驶能力,成本仅为25万元。 这里的冗余包括了电源冗余、通讯冗余、l4级冗余制动系统、l4级冗余转向系统、架构冗余、计算单元冗余、传感器冗余。因此,其对硬件储备,软件算法等要求较高。 硬件方面,该车型将...
...术平台,可实现四电机独立驱动,首创了行业驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余四大整车级冗余能力,实现了驱动、制动和转向三合一。 具体来看,易四方具备驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余,四大整车级...
...;同时在面临低温启动的挑战时,坦克700 Hi4-T采用了铅酸12V和P2电机双备份启动策略,确保即便在零下45度静置12小时也能照样正常点火。 这安全方面,坦克700 Hi4-T传承品牌安全基因,采用非承载式车身搭配笼式结构,并专项开...
...激烈,谁能够充分满足用户需求,才能够在竞争中获胜。东风小康创富牛卡欲凭借更大尺寸、更舒适空间、更强大的载物能力等优势,砍下五菱荣光新卡市场份额。 3月27日,定位为“宽适重载新卡”的创富牛卡正式上市。...
...格下探,中国汽车品牌更是拿出了看家本领。就比如我们东风风神更是将赛车技术赋予我们所试驾的这款车型,这就是今天的主角东风风神奕炫MAX。 动态:冠军底盘够惊喜,动力系统更丝滑。 一年前我曾试驾体验东风风神奕炫...
...礼遇。 颠覆主流B轿市场,汉DM-i冠军版实力超群 新能源东风之下,中国品牌强势崛起,汉DM-i依靠着硬核产品实力快速上量,全面占领20万以上中高端轿车市场,逐渐掌握市场“主导权”。如今,全面焕新的汉DM-i冠军版,...
...埃安“网约车”的标签,想要冲高,很有希望。 IPO东风将至? 万事俱备,埃安还有最后一个烦恼: 亏损。 2019年-2021年,埃安营收分别实现为52.34亿、76.1亿、172.65亿。营收逐年增长的同时,净亏损也在不断扩大,三年亏损...
日前,我们从东风本田官方处获取到了一组全新一代英仕派车型的官图,作为全新一代雅阁的姊妹车型,新车在外观和内饰方面都与雅阁保持了高度同步。而作为参考,全新一代雅阁的售价区间为17.98万-25.88万元。 外观方面,...
...在动力表现上兰博基尼应该会比保时捷卡宴要强上一些,怎么也要给超跑品牌留点面子对吧。 编辑总结:前不久兰博基尼刚刚发布了全新大牛继任者Revuelto,新车采用V12自然吸气搭配三电机的结构,纯电续航仅有10公里,可想...
...?一个字“大”。 5米的车长,超2米9的轴距,无论怎么换代,都要比雅阁、凯美瑞、帕萨特等主流B级车,长出那么一截。 这就是君越的打法——“越级”。 我觉得,这个越级,尤其体现在君越的内饰部分。...
...品。 提问:今年无论是硬派越野还是轻越野竞争激烈,怎么看待这个市场?有那么大的容量吗?未来几年市场如何发展? 乔心昱:还是要回归到对市场的洞察,坦克300是我做的,过去硬派越野需要一定的驾驶技巧,并且要牺牲...
就在9月28日,2023东风汽车第八届科技创新周暨汽车嘉年华开幕,在胡北省十堰市正式开幕,此活动为其8天,展示东风“科技跃迁”新技术与新成果,东风集团以科技型企业为目标,坚定不移的奔向卓越和一流的信心和决...
...级,一定要看到最后。 别人降价掀桌子,比亚迪降价直接把桌子抬走。大家有没有好奇,新能源真有这么大降价空间吗? 答案是真有。 在同等价位区间里,跟燃油车比起来,PHEV车型相对价格更高,主要是贵在电池、电机、热...
11月17日,2023广州车展正式拉开帷幕。东风公司以“东方风起 e起向新”为主题,携“东风”品牌旗下东风风神、eπ、东风纳米三大产品系列品牌整装亮相。 其中,eπ品牌旗下首款智雅电动轿跑eπ007继11月10日在...
8月16日,我们了解到,东风汽车集团有限公司宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”,对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整,集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列...
日前,牛车网获悉,东风本田内部召开干部会议,宣布郑纯楷不再担任东风本田执行副总经理,调任东风本田发动机有限公司出任董事长一职,东风本田副总经理潘建新主持工作。 据了解,此次东风本田内部高管变动,属于&ldq...
4月25日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”)以“聚势跃迁 共创新程”为参展主题,携旗下20余款自主新能源产品及多项前瞻科技亮相。这些产品不仅覆盖了从高端到主流的各细分领域,也体现了东风...