电动人会被指“黑智库” 貌似李逵实是李鬼?

...入,却是高兴的。FMC总裁兼联合创始人戴雷表示,“中国电动汽车人会成为我们的战略投资人,投资额度不是特别大,但代表他们对我们的认可。”据了解,人会由来自政府部门官员、研究机构学者以及企业家共同成立。主...  [详情]

徐梦雅   |   1周前
所属类别:行业
FMC:介绍材料有误,电动汽车人会并非FMC投资方

9月13日,牛车网获悉,FMC发表申明,澄清中国电动汽车人会(以下简称“人会”)并非FMC的投资方。表示此前在FMC相关活动的介绍材料中,因表述不当才造成公众误解。FMC的《声明》显示,人会为FMC“提供了项目交流和资...  [详情]

徐梦雅   |   1周前
所属类别:行业
你看低速电动车很low逼,这一产业看你亦是如此

...标准的议题会在两会上进行讨论。2017年年初召开的中国电动汽车人会论坛上,多位专家曾呼吁以市场机制为导向,正视低速电动车发展。其中,中国电动汽车人会理事长陈清泰的观点比较有代表性,他认为:“低速电动车...  [详情]

请叫我智哥   |   2017-03-10
所属类别:汽车智能
一汽东风“联姻”成立合资公司,一山可容得下二虎?

...消息尘埃落定。其中,一汽集团和东风集团各出资5亿,电动汽车人会指定机构出资1亿元,河南省政府出资30亿元,国安新能源出资30亿元,苏氏精密出资5亿元、投资机构出资24亿元。旨在打造国有背景下新能源汽车的强大联盟...  [详情]

小才才   |   2017-04-28
所属类别:行业
MH370迷之落幕,自动驾驶是否会重蹈覆辙?

...是其亮出自动驾驶标签前的重要一环。在近日火热的中国电动汽车人会论坛上,公安部道路安全研究中心的代表在发言中表示:“驾驶者需要什么样的资质,要进行哪些培训?这些都是要进行研究的。”此外,“无人驾驶如果...  [详情]

小才才   |   2017-01-19
所属类别:汽车智能
多少人会为起步价9万的自主A级车买单?5分钟述说i6长与短

...,荣威的技术来源于名爵这是众所周知的,曾经荣威750在中国市场的窘境现在我都记忆犹新,也正是那时候,奠定了国人对荣威的印象。但其实现在的荣威已经完全走向了自主路线,甚至在某些方面开始了革新,自主研发设计的...  [详情]

Y_Lee   |   2017-03-12
所属类别:行业
大众汽车营销上的成功,主要体现在哪些方面?

...汽车的需求,因此我们看到的大众在售车型基本都是符合中国国情的,以家用车为主,不去追求个性,重点放在车辆的品质和性能方面,各方面表现很均衡,让百姓用得放心。销量上来了,产量必须跟上才行,让客户提车等几个...  [详情]

土著1号   |   2016-10-09
所属类别:深度
充电桩也疯狂?一文看懂背后利益格局

...电基础设施建设严重滞后新能源汽车的发展。  二、《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》的长和短与整车及配套不同,充电基础设施一直以来缺少明确的国家规划,但2015年下半年是个分水岭。2015年10月9日,国务...  [详情]

汽车工程师   |   2016-09-23
所属类别:行业
多少人会买账?丰田C-HR海外售价17万元起

...17年尽早国产,就可以和荣放形成合力,而且凭借新能源汽车的优惠,而且目前国内的混动SUV还不是特别多,对于丰田在国内的市场由很好的帮助。不过也有一点疑问就是这个价格,因为直接英镑换算的价格都不低了,如果再多...  [详情]

Derrick_K   |   2016-10-31
所属类别:新车
大众辉昂用信仰叫板“BBA”三强?

...目前大众品牌所不具有的气质。只是,由于大众品牌征战中国市场多年,一直以来以“亲民化”定位自己的它,很难摆脱品牌印象的禁锢,作为非豪华品牌旗下车型,辉昂较为昂贵的售价也难免引来非议。不过,就我而言,站在...  [详情]

ZZ周   |   2016-10-26
所属类别:新车
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