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...瑞风云新能源序列正式发布。 华为在南方唱主角,用智选车模式继续向汽车行业发起攻势,且这一次的合作者远比赛力斯强大。 奇瑞在北方扛大梁,新能源转型再提速。“明年我们就不客气了”,尹同跃说。 两位“理...
...与奇瑞联手打造的新车智界S7正式发布官图。作为华为智选车业务下的首款轿车,智界S7将于11月9日正式开启预售,新车基于星途星纪元ES同款平台打造而成。 从外观来看,智界S7与星纪元ES轮廓较为相仿,部分车型将搭载激光雷...
...是深度参与产品、整车设计,以及提供销售网络渠道的智选车模式。 值得一提的是,在此种模式下推出的首款车型问界M5,并未实现年销30万辆的目标。2022年,问界品牌整体交付新车7.5万辆,与30万辆的目标相去甚远。 近日,华...
...的电动车该怎么选?毕竟车怎么也要开个好几年,所以在选车这件事上,还是要比较谨慎。其实这个价格目前MG4和ID3这两款车是被提到最多的,我个人感觉MG4的外观更年轻运动化,它的设计要比大众ID3更时尚一点,更像是油车的...
...华为深度合作的车企,HI模式并没有成功,相比之下,智选车模式的赛力斯更识时务,问界品牌一炮而红,一年时间,赛力斯市值翻了一番。 都是华为伙伴,北汽蓝谷的差距,就忒大了点,难怪北汽蓝谷一口气推出两款新车,再...
...出智选MPV。 最新消息,华为与江淮汽车将要合作推出智选车,新车定位高端豪华,车长五米二,轴距三米二,这尺寸,妥妥中大型MPV没跑了。 虽然从尺寸来看,理想MEGA大了一丢丢,但江淮汽车是老牌车企,整车制造这块直接...
...轿车,海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造。 选车,区别就在以下三点。 首先是动力性能。追求动力输出的,可以选1.5T车型,输出功率102千瓦,1.5L车型输出功率只有82千瓦。 其次是续航里程,相比1.5L车型呢,1.5T除了...
...们是不是只能去奇瑞4S店购买呢?根据目前消息,华为智选车很可能建立独立门店,不管是之前的问界,还是之后的奇瑞,或许都会在新的汽车卖场亮相。 最后一个问题,这样一款拥有保时捷前脸、搭载华为技术、配置超过汉EV...
...品——问界M9将于12月正式发布。 智界S7是华为智选车与奇瑞联合打造的首款纯电轿跑。据了解,智界S7新车长宽高分别为4971×1963×1474mm,轴距2950mm。搭载宁德时代磷酸铁锂或三元锂+磷酸铁锰锂电池及华为电机,两...
...。 从华为车BU事业部的角度看,相较于HI模式,肯定是智选车模式,更符合其利益。这便有了长安与华为双方的冲突点。 朱华荣董事长的公开喊话,上升到了产业政策的高度,应该是对HI模式的一种大力支持。毕竟华为资源有限...
...过构建个性化定制模式下的业务及数据架构,贯通个性化选车、超级BOM、智能排产、协同制造、智慧生产、精准交付,OTD交期承诺仅16天。 第四,南京智慧工厂还是长安首个0排放工厂,通过低碳工艺设计、光伏电站、绿电交易...
...随着方盒子越野车的日渐风靡,一汽丰田或许是意识到了国人对于越野的别样热情,终于带着第五代普拉多重新回归。新车仍然是一贯的越野风格,外观造型硬朗有线条感,硬派风格十分突出。 此外,新车目前已经开启预定,...
...用可越野的豪华SUV,这辆新车各方面的表现究竟是否符合国人的出行体验呢?通过试驾,我们来解答两个问题:第一,路虎发现家族在做什么?第二,新款的发现运动版产品力如何? 今年上半年,路虎品牌做了调整,重塑为卫...
...神用户。东风风神 “C位服务计划”覆盖客户“选车、买车、用车、卖车”全生命周期,持续为客户创造价值。 产品和技术都已经被市场认可,形成良好口碑:东风风神皓瀚8月上市以来,无论是在技术域、口碑域,...
...最早的参与者之一,我们以创新技术为指引,积极打造中国人心中安全、智慧、可持续的‘世界级豪华品牌’。” 作为比亚迪让世界爱上中国豪华品牌的开路先锋及比亚迪探索豪华品牌的第一步,腾势汽车勇立潮头、...
...程的不同特性,无法直接套用传统燃油车的设计,再加上国人驾驶者体格特征的变化等原因,让电动汽车的人体工程学进展缓慢,这样一来,极易造成驾乘者长途坐姿不适、腰椎疼痛。那么有没有解决方法呢?当然有!这就是5...
...是不是有更大空间,跟亲朋好友出去是不是后排拥挤。中国人不像老外,老外更随性一点,小型车在海外更流行,但是中国人更多考虑别人感受,全家感受,我们这款产品既能满足全家感受,又能让自己开出去之后对自己是一种...
爆炸性新闻:日本人把灵魂交给了中国。今天我们来讲讲到底是谁,以及为什么会这样。 有媒体爆料,日系三大妈(日产、丰田、本田)的其中一家,确定会接入华为智驾。我们简单分析一下这三家上车华为的可能性。 首先...
...车机系统将全栈自研,计划明年实现量产。 不过就连德国人自己也不看好。 德国汽车经济专家费迪南德·杜登霍夫直言:“在中国消费者所青睐的软件功能方面,德国厂商落后了。” 德国主流的《汽车周报》也说,...
...市场反馈能够看到,全新奇骏由于在动力上未能及时迎合国人的喜好,导致市场销量不佳。老款奇骏便再次披挂上阵,且持续销售至今。 新车在颜值部分,依旧保持上一代车型的设计风格,大尺寸格栅搭配上一代V型设计,辨...