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2月28日，宁德时代(SZ300750)发布了2019年年度业绩快报，据了解，2019年宁德时代营业收入455.46亿元，同比增长53.81%;归属于上市公司股东的净利润43.56亿元，同比增长28.61%。从宁德时代对利润增长的分析来看，主要原因包括：1、新...
...成为年营收超450亿元，市值超3000亿元的实体生产企业，宁德时代的成长历程，即便放在全球范围，也是绝无仅有的。事实上从2016年起，宁德时代在中国动力电池市场的份额，就已经长期保持在50%以上。同时，得益于中国市场的...
由“一根钢针”引发的宁德时代与比亚迪有关动力电池针刺试验的争论，不知不觉已经过去了近两个月了，我一直热衷于当吃瓜群众，看着两个动力电池的巨头，你来我往的互怼，觉得挺有意思的，没有任何倾向性，希望这样的...
...值刚刚突破7000亿元大关的动力电池供应商巨头——宁德时代。 从ATL到“C”ATL 宁德时代的前身为新能源科技有限公司，简称为ATL，在1999年成立之初，主要产品是高能量密度、高功率电芯，包括快充、异形电芯等。...
...用的都是三元锂电池。而最近很多网友也关注到比亚迪和宁德时代在网络上展开的“隔空对话”。5月11日宁德时代的年度业绩网上说明会上，有投资者询问宁德时代在电池安全检测上的工作和关键措施问题，宁德时代董事长曾毓...
...装车配套，较2020年12月减少13家。 排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、LG新能源、孚能科技、国轩高科、蜂巢能源、北电爱思特、塔菲尔、瑞浦能源。具体如下图所示： 虽同为前十，各家装车份额占比并不均...
据企查查 App 显示，1月19日，宁德时代公开了一项 “一种固态电解质的制备方法”相关专利与“一种硫化物固态电解质片及其制备方法”相关专利。 两项专利申请日期均早于2019年7月，公布日期为2021年1月19日。 前...
...牌日上，长安汽车董事长朱华荣表示长安汽车将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品。 品牌日上还发布了新的品牌LOGO和全新的品牌定位，并对“方舟”产品架构进行了展示。同时朱华荣宣...
NCM811无罪，尤其宁德时代的NCM811无罪，似乎成了政治正确。 确实，在30多起电动车自燃原因尚未调查清楚之前，我们不能因为镍元素的活性高811材料稳定性差，就简单粗暴地判定NCM811是罪魁祸首。 毕竟整车安全是一个系统系的...
...炸的老厂区已经停工配合消防等部门开展事故调查。 系宁德时代重要孙公司 天眼查显示，湖南邦普是广东邦普循环科技有限公司（简称“广东邦普"）的全资子公司，宁德时代时代控股广东邦普52.88%。湖南邦普系宁德时代重...
...品牌日，长安汽车董事长朱华荣表示长安汽车将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品，“三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品”。 另外，长安汽车还发布了新的品牌LOGO以及&l...
...起火矛头指向电池芯制造缺陷造成的电池短路。 继“宁德时代将放弃811路线”的谣言之后，命途多舛的811电池再次站在风口浪尖。 “NCM811电池是‘兵家必争之地’，谁先掌握谁就能赢得战略控制点。”一位电...
...优先认购权、出售长安PSA股权等非经常性损益项目，持有宁德时代股票上涨也为长安汽车带来17.75亿元的利润。近日清仓宁德时代股票又为其带来近20亿元的净利。 长安汽车披露三季度财报同时还发布处置交易性金融资产的进展...
...电池技术，不管是以比亚迪为首的磷酸铁锂电池，还是以宁德时代为首的三元锂电池，都是液态电解液的锂离子电池，单体能量密度理论上最高也就350wh/kg，系统密度基本上限不超300wh/kg，都难以实现。 据《全固态锂电池的研究...
...台在线直播发布。BEIJING汽车联合国网电动、小桔车服、宁德时代、邮储银行、优信拍等多家首批合作伙伴，推出首个全场景汽车使用权交易平台，发布引领未来出行生态的“鹏翼计划”。BEIJING汽车发布“鹏翼计划”合影这个交...
...拉战略核心的新“百万英里电池”，是特斯拉与中国企业宁德时代联合研发，并采用了马斯克招募的电池学术专家团队开发的技术。特斯拉计划率先在中国使用新电池，最终，经过改进后的电池还将在北美等其他市场上投入使用...
...quo;挑事儿”的是长安。 2020年11月，长安宣布与华为、宁德时代联合打造高端智能汽车品牌。三方联合创建的智能汽车高端品牌包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车...
...后24.99万元，官方宣称，这主要得益于更低成本的电池（宁德时代磷酸铁锂电池）和本地化采购，同时，基于成本和基础价格的变化，Model 3上海工厂增加了第三个生产班次。 非常值得注意的是，在特斯拉业绩发布之后，有华尔...
...增产的消息不止蜂巢能源一家，作为动力电池头部企业的宁德时代与比亚迪同样投放着释放产能的信号。 2020年12月21日，比亚迪宣布签约合肥，增资60亿扩展电池生产基地。同月一周后，宁德时代发布约390亿元的投资计划，用于...
...之后也会引入中国。而在此情况之下，通用汽车将计划与宁德时代合作在中国生产Ultium电池，有望借助宁德时代的产能规模和技术优势，打开中国新能源汽车市场，保障其在国内的电池供应和降低成本。