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因为相聚，所以朋友。每一年的中国客车业，总有一些人、一些事影响、促进着中国客车发展前行。2006年起，在影响中国客车之路上，每年都有一个时刻让人印象深刻，并以参与、见证为荣。 2022年2月23日下午，由中国土木工程...
100辆宇通氢燃料电池客车助力北京冬奥 首批30辆已出发 12月10日，以“氢能驱动未来”为主题的“宇通集团·国家电投燃料电池产品批量交付暨战略合作签约仪式”在河南郑州举行，100辆宇通氢燃料电池客车开始...
12月29日，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2022年小客车指标总量和配置比例的通告》。 通告显示，2022年，北京小客车指标年度配额依旧为10万，其中，将普通指标额度由2021年的4万个调减为3万个，同步将新能源指标...
...来海淀分公司的该销售人员与客户沟通时错误宣传北京小客车牌管理政策，误导消费者可通过租赁北京小客车指标的方式进行购车的行为涉嫌违反了《中华人民共和国反不正当竞争法》第八条第一款规定。即“经营者不得对...
6月26日，北京2022年第一期普通小客车指标摇号正式开始。据悉，本期配置家庭和个人普通小客车指标共计14300个，家庭申请人和个人申请人同池摇号。 公开信息显示，共有58.5万个家庭与251.4万个人申请本期小客车指标。从现场...
...下风光380正式宣布上市，新车共推出5款车型，含厢车、客车多个版本，售价区间为5.38-6.08万！新车上市将于五菱宏光PLUS形成直接竞争关系，对于这款车型而言压力不小。 细节部分，车型版本部分精典型售价为5.38万，分为厢车...
...、小鹏、理想，参展车型近三十款。 去年底，北京市小客车指标办发布《关于2022年小客车指标总量和配置比例的通告》显示，今年北京市新能源小客车指标额度将由6万个增至7万个，其中家庭指标额度为44520个，占比63.6%；个人...
...，且属于各大集团关注的重点，因此目前兼并重点应该在客车市场。很多企业尤其是专用车企业、客车企业总体规模极其小，客车市场又处在快速萎缩的发展状态下，因此这些客车企业需要有效兼并以整合资源，这样才能让行业...
...。 从主机厂来看，北汽派出330辆北京EU7和1223辆福田欧辉客车，其中福田欧辉客车有将近60%的车型都是氢燃料客车。 与北汽直接向冬奥会提供车辆用于交通服务不同，一汽大众奥迪直接向5个项目的国家队赞助，提供资金支持和...
...者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车1万元的财政补贴。 与此同时，为大力促进汽车消费，年内新增非营业性客车牌照额度4万个，按照国家政策要求阶段性减征部分乘...
...车领域开始着手，向全球市场推出氢燃料电池和纯电动的客车和重卡等全种类新型商用车，在2028年率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造厂商。 成本方面，现代集团表示，在氢燃料电池前沿技术...
...死亡2人受伤。经初步调查，朱某某驾驶桂A号牌小型普通客车与该路段的道路中间波形护栏、限高架水泥墩发生碰撞，造成车上乘客陈某某死亡、彭某某受轻微伤、朱某某受轻微伤。目前事故原因正在进一步调查中。 7月29日18时...
...刀片电池也由此加快了外供的步伐，目前一汽红旗、中通客车、长安汽车、丰田汽车、福特汽车、PSA、戴姆勒等都是弗迪电池的客户。 此外，比亚迪今年将新能源年度销量目标定为150万辆，同比去年增幅将超过148%。内部压力加...
...电量为43.6kWh，环比下降4.4%。其中纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为48.8kWh/辆和203.8kWh/辆，环比分别下降2.8%和增长3.9%。 今年以来，动力电池价格上涨、上游锂矿减产等消息层出不穷，中游电池厂商受到了严重的...
...燃料电池家用化肯定还有很长的路要走，现在只能在卡车客车货车上尝试发展试错，为以后我国站上这个行业的顶峰做一些前期贡献，这是一个创新的时代，氢能一定是新能源汽车发展历史上，不可或缺的一部分！
...汽车和低速货车换购轻型载货车及购买1.3升以下排量微型客车的给予一次性财政补贴——按车价的10%予以补贴，单车价格超过5万的，按每辆定额补贴5000元。 加上当年的购置税减半、二手车增值税减免、以旧换新、老旧汽...
...主营商用车业务，研发、生产及销售车型包括轻型货车、客车等。 据东风汽车披露的产销快报显示，1-4月公司累计销量4.97万辆。新能源汽车方面，1-4月东风汽车累计销量5565辆，同比增长45.07%。 2022年一季度，东风汽车实现营业...
...，出台地方购车激励政策。其中，上海地区新增非营业性客车牌照额度4万个，新能源汽车置换补贴1万元等终端优惠措施。上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等品牌纷纷在第一时间响应购置税减免优惠政策，带动汽车产业逐渐走...
...皮卡定位为小型货车，被归类为商用车；包车归属于微型客车，也就是乘用车。而货车15年或60万公里强制报废的政策自然让皮卡车型处于劣势，注定不会被大多数人所接受。 电动皮卡则更受影响。作为新能源车型，电动皮卡的...
...输工具。我早在法国看过样车。 近来我们也研发出空气客车，空气小型汽车，今后如何应用还待研究。国际汽车专家认为，这种不耗油、不耗电，只吃空气就能跑，不管其功能比汽车差，但还是一个可用的动力源。 氢能发动机...