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降价2万块,9万9的朗逸,你觉得它会大卖,还是大败? 上汽大众,要借大众和朗逸,拉一波销量。 第一,为什么能拉销量呢?9万9的售价,比轩逸经典(10.86万)、卡罗拉(13.18万)都便宜,有大众LOGO、朗逸口碑,喜欢的人还...
日前,上汽大众“新国民品质家轿”朗逸新锐推出夏日冰点价,2023年8月31日前,限时直降2万元,7.99万元即可入手,在原本“入门即高配”的基础上,进一步降低门槛。 作为入门级家轿的全新产品,朗逸新锐于今年...
...变动,主要是在外观方面,尤其是e-power增程车型。大众朗逸也增加了新车型,叫做朗逸新锐,结合它的尺寸、动力,以及配色,就知道它比在售朗逸定位偏低一些。 另外一款重磅车型,就是秦plus DM-i冠军版,起售价只有9.98万元...
...相对较低,面对的除了自家别克英朗的冲击,还有轩逸、朗逸等的较量。而牛车网查询发现,科鲁泽最近月均销量只有七千多辆,远不及轩逸、朗逸的四万多规模。 关键是,随着比亚迪插混进入7万元的“电比油低”时代...
...价于11万多的燃油车。 在合资品牌里,这个价格的轩逸、朗逸等,实际成交价甚至要低于9万块。以此类推,秦和驱逐舰就是降到798,还是有不小的操作空间。 这波压力直接给到合资品牌,比如日系三大妈,还以轩逸为例,现在...
...以此换取上汽集团电动化平台。该工厂主要生产上汽大众朗逸车型。 选择和中国车企合作,共同进行电动车开发,有望补齐奥迪在电动化技术上的短板。 根据大众集团此前的规划,奥迪将在2024年推出基于PPE平台打造的电动车产...
...10万元区间。对比市场上主流的合资燃油车,诸如轩逸、朗逸等车型,秦PLUS不论是混动还是纯电,均已实现“电比油低”。 实际上,早在2023年,秦PLUS冠军版就开启了“油电同价”的新时代,直接给加价销售的合资...