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...办大事啊兄弟。 那这个产品就是HKS S-Type OIL COOLER KIT机油冷却器,也就是很多人常说的油冷。那这个新品有什么特点呢?首先这个油冷是由12层冲压成型的散热片组成,并且HKS也把安装位置也进行了优化,将这个油冷位置改为左...
...加入大众,参与过多辆全球重磅车型的设计,如高尔夫、甲壳虫等。 克劳斯·齐乔拉可谓是汽车设计界的传奇人物,在自1989年加入大众任职至2022年,33年间曾主导设计多款经典的车型,如甲壳虫、高尔夫、帕萨特等在全球...
...钟就能让电量从10%充至80%。极氪001 FR采用“直瀑式油冷技术”为电机散热,以PTM 2.0全域热管理系统为电池散热,峰值功率连续输出12次动力无衰减;连续8次不间断从0加速至100km/h,再制动至0,整车测试时电芯内部温度仅升...
...也进行得如火如荼;驱动电机除在高速、高压、扁线、油冷方向深耕之外,还在新型电机、材料及工艺、热管理及系统优化等方面蓄力技术突破;商用车动力系统为践行“双碳”战略,布局基于应用场景和资源多元化技术...
...更换了更大的双涡轮,Mahle锻造活塞、NGK火花塞、加大中冷器和水中冷以及机油冷却等等;动力也从原厂530匹提升至600匹马力水平。当然,这个动力绝对不是最终状态,如果想要再次提升也是不成问题。 编辑总结:虽然在去...
...t针对2.7L 涡轮增压发动机进行了ECU调教,并通过升级大中冷、高性能排气、aFe高流量进气套件以及高流量三元等硬件配合,动力来到了421匹马力、680牛米扭矩输出,这个数据也可以让这台Bronco有个更强的动力,面对一些高难度攀...
...充可以达到90千瓦。同时拥有适应低温环境,随时出发的冷启动能力。 除了公布腾势D9和腾势N8的部分信息之外,赵长江最后还不忘赞美腾势N7:“上市后持续热销,订单量持续攀升。随着试驾的陆续进行,n7的优异产品力也获...
...50km版本,纯电车型新增了87度电池的605km版本。 先说一个冷知识,在销售渠道上,宋Pro属于王朝网,宋PLUS属于海洋网。所以这次比亚迪推出的新车,首先从设计风格上,就非常的“豹里豹气”。 这也是申报图里尾标增加...
...力方面,雷达RD6创业版采用知名品牌“日电产”油冷电机,最大功率200kW、最大扭矩384牛米。具备提速快,极速高,爬坡稳,零百加速只有7.3s。 续航方面,雷达RD6搭载了63度零酸铁锂电池包,CLTC续航可达到400km以上。 总...
...悦也实际上仍然比较适合城市道路行驶。 另外透露一个冷知识,作为宝骏品牌目前的负责人,周钘其实是五菱爆款宏光MINI EV的操盘手,2022年他曾暂别五菱、加盟小米,又在2023年再次回归,并主导了这次宝骏悦也的上市营销。 ...
...驱方面,长安UNI-Z采用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术,电机最大功率158kW,最大扭矩330N·m,综合效率高达89.6%。在高电量高动力模式下,长安UNI-Z的零百加速只需7.4秒。 长安UNI-Z搭载的长安金钟罩混动专用电...
...这款电池是五菱汽车深度自研的成果,它同级首个使用液冷技术,创新采用MUST超轻薄结构技术,更搭载问鼎超耐用电芯技术。常温下快充电量从30%—80%仅需30分钟,效率不错。 车身尺寸方面,五菱扬光整车车身尺寸达到了498...
...理功能,可实时控制7×24小时,当面临零下32°C的极冷环境时,低温充电更快,续航里程更长、更安全。 动力方面,雷达地平线搭载高性能永磁同步双电机四驱系统,电动机总功率315kW,总扭矩594N·m。官方表示,其0-10...
...致的材料创新和高度集成的设计。电池底部使用一体化液冷托盘,使体积利用率提升8.5%;电芯、上盖、底板的“紧凑三明治结构”,释放电芯仓纵向空间,体积利用率提升7.6%;“降低隔断厚度”,电芯间采用航空级...
...小鹏G9、长安深蓝SL03都在交付问题上吃过亏,销量由热转冷。 华为的胃口很大,但路还是要一步步走。 在江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔看来,新问界M7销量能不能持续,还需要观察。虽然华为能利用...
...里,单车等效15年24万公里使用年限;历经两冬两夏完整冷热循环测试,共计超过120种测试工况;符合中美欧市场10个安全规范,超过50项安全实验认证,达到业内最高水平。整车基于中美碰撞测试双五星标准研发,在更为严苛的2...
...铁布衫。此外,在独有的双层电池结构基础上采用双层液冷电池保护技术,基于极热和极寒条件进行充分试验验证,实现保温隔热效果更好更持久。比如:在-40°静置20小时后,仍能保持电芯温度-10°,意味着长安猎手不用预...
...原始数据积累,打下了“纯视觉技术方案”的“冷启动”数据基础。依托百度AI超过170亿参数的视觉大模型、高标准的自动化标注产线实现日均产能过百万(帧)、高质量标注数据BEV+OCC精标训练数据过亿(帧),大幅提...
...功率低电压的情况下仍然用传统的圆股线、硅基IGBT和水冷方式。如果变成大功率和高性能的车,我们就需要改成发卡式扁线和碳化硅、油冷等等。 另外一辆车有多少电机呢?一般来说我们纯电动汽车按照过去3年的平均数来说基...