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...和安全的问题，同时也实现轻量化。U5目前配备的65kWh的电池，整备质量仅1750公斤这样大小的电池包，这样一个A+级轴距达到两米八的SUV，1750公斤，我相信这个是成绩。如果按照轻量化系数的算法，应该说是可以排在前三名的。...
... 中国汽车工程学会副秘书长王菊王菊表示，氢能及燃料电池技术正成为全球能源技术革命的重要方向，日本、美国、欧洲、韩国等国家都将氢能和燃料电池作为未来能源战略的重要组成部分。我国氢能和燃料电池应用已经取得...
...MOU），这两家全球动力总成领导者将共同研究电动及燃料电池动力总成的开发和市场化机遇。新的动力总成有望集成现代在燃料电池系统领域的积累，及康明斯在电动动力总成、电池及电控方面的技术优势。初期产品将主要面向...
由“一根钢针”引发的宁德时代与比亚迪有关动力电池针刺试验的争论，不知不觉已经过去了近两个月了，我一直热衷于当吃瓜群众，看着两个动力电池的巨头，你来我往的互怼，觉得挺有意思的，没有任何倾向性，希望这样的...
2019法兰克福车展现场，牛车网对话了大众汽车品牌电池卓越中心负责人Frank Blome先生。能感受到如今的车展和汽车市场的转变，以前车展采访多是发动机研发部门、传动系统研发部门，甚至是底盘设计等，大多都是机械方面的领...
...同理念的公司于北京亦庄签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。该公司主要业务为在中国开展能为构建清洁环保的移动出行社会作出贡献的商用车燃料电池系统研发工作，以丰田和亿华通为主，由各...
...始还要从一根“针”说起，起因是3月29日，比亚迪在刀片电池发布会上对三元锂电池磷酸铁锂电池和刀片电池进行了针刺实验，根据视频显示，面对针刺穿透测试，刀片电池在穿透后反应为无明火，无烟，电池表面的温度仅有30-...
...，在电动车上最昂贵的并非电动机，也不是变速箱，而是电池。从机械结构上看，电动车要比传统燃油车更为简单一些。电动机的机械结构和技术难度要比燃油发动机简单很多，同时变速箱也采用单速变速箱，整体来说电动车要...
...，仇炯表示：希望在原来纯电动汽车的基础上采用除了锂电池外的能源供给技术。为未来多方位的能源供给上做出自己的一份贡献，或者说给大家更多的选择。以下为采访实录：牛车网：守得云开见“粤”明，各位牛车网的网友...
...的变速箱，这也是新能源车领域较为常见的配备。#关于电池组与增强电池包：在电池组设计上，U5采用了所谓的“三明治”式结构，这一结构的优势就是能够最大限度的保护电池组避免受到外力与潮湿环境破坏从而发生严重故障...
...迪就与丰田签订了合约，官宣共同探讨纯电动汽车及动力电池的开发，而这或许就是个预兆。当时在合约中，双方就提到将一同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品所需的动力电池。而车型将使用丰田品牌，并且预...
...车发展的大势所趋，随着新能源的快速发展，车企们对于电池的需求也开始呈直线上涨。而电池成本所占到的整车制造的成本足足有40%，可以说整车制造上又几乎一半的成本都来自于动力电池系统，因此，在电池上下功夫，也开...
...候或是明年年初在国产Model 3中使用一种低成本、长寿命电池，这种电池预计将让电动汽车的价格进一步下探到与燃油车相同的水平上。此外，新电池还可以在电网中进行重复利用。（图片来源：特斯拉官网）过去几个月中，特...
牛车网产经援引海外消息，奥迪承认正在与中国电池制造商比亚迪进行商谈，为其国产电动汽车采购电池，但是具体的细节官方没有公布。此外，二者还探讨了深化合作的可能性，奥迪可能将入股比亚迪电池业务部门，或共同成...
...全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准（下称“三项强标”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。电动汽车安全是消费...
...度和转型的关键一年，而想要大规模生产电动汽车，确保电池的长期供应稳定相当重要。这也是为什么越来元多传统燃油车主机厂，纷纷“牵手”电池供应商的原因之一。近日，有外媒报道称，通用汽车将于LG化学在美国俄亥俄...
...技术路线，在技术层面上无论是纯电、混合动力或是燃料电池，3条技术路线是齐头并进，同时出现。毕竟客户对于不同的新能源车辆的诉求是不一样，不应该因为技术或者是能级不够不能满足客户或者是消费者的需求。所以说...
...一现，2013年宣告停止运营。原因很简单，各车企之间的电池和电池管理系统（BMS）不一致，根本无法实现自动换电模式。继而，特斯拉也曾试图走换电路线，虽然建成了美国东西海岸的超级充电站线路，但现实情况是消费者的...
氢能源燃料电池车一直是丰田手上的一块儿烫手山芋，为什么这么说？因为自五年前丰田发布了这个概念之后，旗下所代表的Mirai车型销量就一直不温不火。虽说加氢的概念十分超前，但目前由于这款车制造成本较高，导致的终...
...功率为270马力，峰值扭矩为500牛·米，提供60kWh的锂离子电池组，电池组或将置于车辆底部，其续航里程或将达到400公里。#编辑总结根据目前我国的政策来看，凡是国产新能源车型必须要使用自主生产的电池组，EQC装配的就是来...