神龙大崩盘 苏维彬的至暗时刻

面对2017年65万的年销目标,神龙总经理苏维彬承认困难重重,但并非不可克服。到了十月份,大势已明了,苏维彬用下调年销目标至40.2万辆的方式,对市场作出了妥协。1月5日,神龙没有公布上一年12月份销量数据。不过,尽管...  [详情]

徐梦雅   |   2018-01-05
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神龙“复活”富康 大打情怀牌破局有望?

神龙汽车发力新能源,将家喻户晓但停产十年的富康车型升级为合资企业第三个品牌,以此来填补雪铁龙和标致品牌的覆盖空白。于外界而言,“富康”二字是一种情怀,于神龙汽车而言,情怀牌背后是为破公司僵局。5月14日,...  [详情]

徐梦雅   |   2018-05-15
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迷失的法系车:神龙溃败这个锅谁来背?

...信任都会土崩瓦解。在经历了2014年的巅峰时刻后,2015年神龙虽没跑赢大势但还是勉强维持住了同期水平,然而去年销量的大幅下滑还是令这家合资公司处在了风口浪尖之中。新一轮的人事调整之后,新年伊始,又将有近千名神...  [详情]

小才才   |   2018-02-21
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90后看失意老总|神龙苏维彬 销量大跌年终奖泡汤

...车企老总。过年什么最扎心?没有年终奖!小牛最近收到神龙人的一份投稿,表示神龙汽车不发年终奖,很是愤怒。小牛多长了个心眼,问了一下神龙汽车的好朋友,他说年终奖已经变成14个月的工资和一定的过节费用补贴发了...  [详情]

徐梦雅   |   2018-02-15
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2018年挑战47.6万辆销量 神龙能否重回赛道?

1月24日,神龙汽车召开的2018年经营工作会议上确定了其为实现2020年的“重回赛道”的新一年规划。会上神龙汽车确定了2018年总体销量目标:今年将挑战整车销售开票46.3万辆,交付47.6万辆的销量目标。对于神龙汽车来说,这个...  [详情]

徐梦雅   |   2018-01-26
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神龙“死亡性大崩盘”引发离职潮 急聘26位营销主管

神龙汽车2017年共售出37.8万辆,同比下滑37%,为重回赛道,神龙汽车要求旗下双品牌迁回武汉总部集中办公,其中双品牌的市场部主要职能集中在上海办公。神龙汽车快刀斩乱麻的处理方式,导致双品牌内部在年关上演离职潮。2...  [详情]

徐梦雅   |   2018-02-09
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神龙强化营销协同 东雪、东标品牌部迁回武汉

1月10日上午,牛车网从东风官方获悉,神龙召开内部会议,宣布对旗下品牌作出重大调整:从今年1月15日起,东风雪铁龙、东风标致两个品牌部统一迁至武汉总部集中办公,其中双品牌的市场部主要职能集中在上海办公。神龙方...  [详情]

徐梦雅   |   2018-01-10
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苏维彬沟通未果 东风标致南迁藏龌蹉私利?

长达5个多小时的沟通未果,紧急赴京的神龙公司高层今天下午将与东风标致员工继续沟通。员工要求神龙公司高层出示合乎公司正常决策的流程文件,以证明这一决策是经过慎重考虑而非拍脑门决定,更不是为某些人一己私利...  [详情]

徐梦雅   |   2018-01-12
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神龙“复活”富康品牌 首款车型年底上市

神龙汽车有限公司是中国最早的汽车合资企业之一,旗下拥有东风标致与东风雪铁龙两大品牌。如今,为了填补雪铁龙品牌和标致品牌在新能源领域的覆盖空白,神龙汽车再度出手。4月19日,牛车网获悉,神龙汽车将“复活”富...  [详情]

徐梦雅   |   2018-04-20
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法国汽车公然背叛中国最大领导

法国汽车对党支部的忠诚度终于显现出来。神龙汽车为此做了最直接的注脚。日前,神龙汽车以公告的形式对外宣称:东风雪铁龙和东风标致两个品牌部统一迁回武汉总部,而两个品牌“市场部主要职能集中在上海办公”。按照...  [详情]

今夜   |   2018-01-12
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