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近日，广汽丰田旗下2022款C-HR正式宣布上市，新车共推出包括2.0L及双擎版本共8款车型，售价区间为14.18-19/08万。相较于现款车型，新车在配置上有所提升，并支持苹果CarPlay和华为HiCar手机互联。 细节部分，新车在设计上依旧延...
...面就显得尤为光鲜亮丽。 #全新车型，新鲜感十足 从丰田C-HR，威兰达，再到汉兰达，广汽丰田已经有了相对完整的都市SUV产品阵容。锋兰达的出现将进一步扩展广汽丰田在都市SUV领域的产品布局，模块化造车带来的产品多样化...
...内最入门的SUV车型——奕泽IZOA（以下简称奕泽）和C-HR。从外形就不难看出，这两款车是为年轻消费者打造的，而且两者具有很高的相似度。各种设计元素叠加、富有层次感的车头让它不太像一台丰田该有的姿态，激进的...
...可选。 总结：锋兰达的到来很好的填补了威兰达和丰田C-HR之间的空白，而且相比走个性路线的C-HR，锋兰达明显更加实用，未来也将直面本田缤智、日产逍客等对手，我们一起来期待它的亮相吧。
... #编辑总结 丰田目前在国内市场，是有纯电动车的，比如C-HR、奕泽和雷克萨斯的UX，但这些车都是基于燃油车改造而来，算不上特别纯正的电动车。而BZ系列，基于e-TNGA纯电动架构打造，这也是我们期待它的重要原因。
...双擎、凯美瑞双擎、威兰达双擎、雷凌双擎、威飒双擎、C-HR双擎，在轿车、SUV和MPV领域均有布局，利用其混动技术优势加快电动化转型。 其中，雷凌双擎搭载同级唯一1.8L大排量发动机，无需依赖大电池和大功率电动机组合，即...
...激烈。例如，上汽大众ID.3（16.5万~17.9万元）、广汽丰田C-HR EV（22.58万~24.98万元）、长安马自达CX-30 EV（15.98万~20.18万元），以及刚上市的全新smart #精灵1（19万~23万元），都在一定程度上与东风本田e:NS1形成竞争关系。
...320辆。 根据乘联会的数据，这8320辆里，包括致炫4624辆、C-HR 2454辆、致享731辆，也就是说赛那在11月应该只“真实”交付了511辆，并且这里面或许还包含了很多4S店的试驾车。 加价金额下调 那么，过去近两个月，赛那的加...
...、亚洲龙和凯美瑞、致炫和威驰FS，还有SUV中的奕泽IZOA和C-HR等等，均是“一车两卖”的典型代表作品。在各个细分市场中，丰田的双车战略产品几乎随处可见。 从上述经典代表车型销量来看，丰田的双车战略与产品定位...
...距为2700mm。从数据来看，2700mm的轴距完全超越同级逍客、C-HR或ZR-V等车型。同时，车高部分也相对低矮一些，也是造成这种视觉观感的主要原因。并且，侧面车门底部采用全包式设计，即便通过泥泞路面，门槛也不会轻易弄脏裤...
... 去年是丰田的EV元年，在中国推出了3款EV车型——C-HR EV、奕泽E进擎、雷克萨斯UX 300e，很明显这3款车并没有在市场上掀起什么水花。今年上半年，雷克萨斯UX 300e累计销量711辆，月均不到200辆，豪华品牌雷克萨斯无奈选择...
...汉兰达为头部引领；威兰达、威飒为中坚力量；锋兰达、C-HR为基盘开拓的全品类高价值SUV产品架构，能否助理广汽丰田在2022年冲击产销100万台的目标？我们拭目以待。 （图文：冀磊）