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...方面面。 30秒了解卡罗拉CROSS： 丰田入门级SUV，定位与C-HR接近； 相较C-HR设计更接近传统SUV，同时尺寸和空间也更大 有望2021年年底国产上市 动力或搭载2.0L+CVT 介绍新车之前我们先说结论，卡罗拉CROSS引入后几乎肯定会成为爆...
...SUV上，这样一来选择的空间也就缩小了。 之前广汽丰田C-HR燃油版的到来获得了不少年轻消费者的青睐，但是对于没有燃油车指标的消费群体来说，只能默默等待着期待着类似富有特点的纯电车型产生。不过丰田并没有让我们等...
...面就显得尤为光鲜亮丽。 #全新车型，新鲜感十足 从丰田C-HR，威兰达，再到汉兰达，广汽丰田已经有了相对完整的都市SUV产品阵容。锋兰达的出现将进一步扩展广汽丰田在都市SUV领域的产品布局，模块化造车带来的产品多样化...
...内最入门的SUV车型——奕泽IZOA（以下简称奕泽）和C-HR。从外形就不难看出，这两款车是为年轻消费者打造的，而且两者具有很高的相似度。各种设计元素叠加、富有层次感的车头让它不太像一台丰田该有的姿态，激进的...
...可选。 总结：锋兰达的到来很好的填补了威兰达和丰田C-HR之间的空白，而且相比走个性路线的C-HR，锋兰达明显更加实用，未来也将直面本田缤智、日产逍客等对手，我们一起来期待它的亮相吧。
...门级紧凑型SUV的佼佼者。无论是本田XR-V/缤智，还是丰田C-HR/奕泽，都难以在产品力和销量上占据上风。 但是，全新逍客的对手越来越多了。在15万级领域，自主品牌的主流紧凑型SUV，哈弗H6、长安CS75系列等无论在产品力还是口...
...直压雷凌一头。 四年之后，丰田似乎有意偏袒，将“C-HR”使用权给到了广汽丰田，而一汽丰田只好取了中文名字“奕泽”，广汽丰田抓住机会，打出“国际版C-HR只在广汽丰田”的宣传语。 对于两家合资公司...
... #编辑总结 丰田目前在国内市场，是有纯电动车的，比如C-HR、奕泽和雷克萨斯的UX，但这些车都是基于燃油车改造而来，算不上特别纯正的电动车。而BZ系列，基于e-TNGA纯电动架构打造，这也是我们期待它的重要原因。
...拟10速的CVT变速器。这套动力总成非常成熟了，凯美瑞、C-HR、威兰达等车型已经使用多年，可靠性和稳定性经过市场的验证。 目前其余详细信息未知，预售价为15.88万起，如果能够有一个高性价比的售价，那注定这又是一辆&ldquo...
...，受芯片短缺影响，丰田6月将在日本部分停产，届时，C-HR、YARiS、YARiS Cross等车型的生产将受到影响。
...已在2020年广州车展亮相的凌尚、威兰达高性能版及全新C-HR等三款TNGA新车型将于今年上半年陆续投放市场。
...320辆。 根据乘联会的数据，这8320辆里，包括致炫4624辆、C-HR 2454辆、致享731辆，也就是说赛那在11月应该只“真实”交付了511辆，并且这里面或许还包含了很多4S店的试驾车。 加价金额下调 那么，过去近两个月，赛那的加...
...些观念传统的用户。 而其余如雷克萨斯UX新能源、丰田C-HR EV、昂希诺纯电动等等车型，要么定位低于一汽-大众ID.4 CROZZ，要么在品质、品牌、续航、智能化和空间上无法与一汽-大众ID.4 CROZZ正面硬刚。 中国品牌中，蔚来ES6售价...
...、亚洲龙和凯美瑞、致炫和威驰FS，还有SUV中的奕泽IZOA和C-HR等等，均是“一车两卖”的典型代表作品。在各个细分市场中，丰田的双车战略产品几乎随处可见。 从上述经典代表车型销量来看，丰田的双车战略与产品定位...
...量产状态。丰田目前在国内市场，是有纯电动车的，比如C-HR、奕泽和雷克萨斯的UX，但这些车都是基于燃油车改造而来，算不上特别纯正的电动车。而BZ系列，基于e-TNGA纯电动架构打造，这也是我们期待它的重要原因。 bZ4X官方...
...新TNGA跃级座驾凌尚，即将上市的威兰达高性能版、全新C-HR以及智能、安全等全面升级的中期改款全新凯美瑞，欢迎大家到8.2号展馆汽丰田展台参观。 主持人：刚才亮相的全新第四代汉兰达可以说是上海车展最值得期待的新车...
...影PHEV，以及广汽丰田新款雷凌、凌尚、威兰达PHEV、新款C-HR、全新汉兰达等，都将成为新的销量推动力。 自主板块方面，广汽集团仍面临着较大压力，广汽乘用车2020年销量35.4万辆，同比下滑7.95%，尽管降幅相较2019年有大幅收窄...
... 去年是丰田的EV元年，在中国推出了3款EV车型——C-HR EV、奕泽E进擎、雷克萨斯UX 300e，很明显这3款车并没有在市场上掀起什么水花。今年上半年，雷克萨斯UX 300e累计销量711辆，月均不到200辆，豪华品牌雷克萨斯无奈选择...