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...车）销售11.66万辆，同比增长18%。据相关数据显示，1月份重卡市场同比增长18%，销量创下11.66万辆的新纪录；1月份，销量破万辆的企业有4家企业，分别为一汽解放、东风集团、中国重汽和陕汽集团。销量前十企业1月份合计份占...
...也是一汽解放，拉着东风商用车、北汽福田等一干强悍的重卡企业在南京成立了“货车之家(南京)科技有限公司”，车联网也是这个公司的主要业务，南京真是个神奇的地方。奇怪的是，卡车大佬们都在南京搞事，却不带也有卡...
...车行业领袖地位，尤其在影响力大利润率高市场容量足的重卡行业更是如此，近五年来一汽解放、东风商用车一直处于产销的第一第二名，还在这两年把第三名逐渐甩开，而福田在轻卡上，是当之无愧的冠军，在重卡上也一枝独...
...迪不同于其他品牌主机厂的特点。 案例3：换电成就纯电重卡——融和电科战略营销中心总经理张思瑶 融和电科是央企背景，也是通过融资租赁公司做电动重卡，但这并不意味着要砸钱做，也不是盲目介入。在进入这一领...
...在2019年，一汽解放共生产整车36.97万辆，销售33.6万辆。重卡销量连续4年行业第一，中中重卡销售28.5万辆，市场份额占比达21.8%。上市重组后，一汽解放能够获得更大的资本市场认可和青睐，可以更有效地发挥资本优势，提升自...
...户休眠还款政策如下：1、适用范围厂商金融担保业务的重卡/重机/轻型车等。2、客户范围无逾期，且受疫情影响还款压力大的客户，必须为客户真实意愿，需经客户本人同意。3、政策内容休眠期间，仅还息、不还本，首期不允...
...成绩并不尽人意。因此，直接将一个前身成立于1970年的重卡龙头企业收购于囊中，对于吉利而言，势必能够在很大程度上补充其在商用车领域的短板。而未来，基于吉利新能源技术方面的优势，其商用车板块也可能会是传统燃...
...1日完工。在疫情防控物资运输上，一批批北汽福田欧曼重卡、福田欧马可满载着疫情防控物资，火速奔赴疫情前线，成为抗击疫情的“逆行者”。习近平总书记强调：“生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是责任”。在防控...
...公司，BOSCH、WABCO等多家汽车零部件巨头参与组建“氢能重卡第一股”，福特与大众在多个领域展开合作，这些体量更大、跨度更宽、层次更深的资源整合大手笔，在疫情压力下由规划变成了现实，可以说，疫情按下了产业整合...
...C品牌轻型客车，4,530辆SUV，10,464辆福特品牌商用车和304台重卡。销售收入46.19亿元，同比下降29.01%;净利润0.69亿元，同比上176.10%。其他要点还有：第一季度末应收款项融资比上年末减少0.91亿元，减少比例为31.49%，主要是由于使用...
...车市场销量屡创新高。本届北京车展商用车展区展品涵盖重卡、中卡、轻卡、客车、新能源车、专用车等车型。在商用车企业发展的路途上，我们同样看到了智能化、网联化、高端化的趋势，商用车也在向着轻量化、智能化、更...
...，日产则可能关闭在西班牙的工厂，雷诺则可能退出中国市场。就目前情况来看，日产在华市场的表现还是比较可观，但雷诺在华的市场份额已经接近于零。受海外疫情的影响，雷诺及日产的市场销量剧烈下滑和大多数工厂的关...
高低端销量齐飞，中端市场稳中向好！ 10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比9月增长15.9%。 其中纯电动的批发销量12.1万辆，同比增长137.2%；插电混动销量2.3万辆，同比增长58.6%。 10月新能源乘用车市场多...
同样趋于世界人口大国前列的印度汽车市场，去年再次出现继2013年后的销量下跌，全年累计同比下跌12.4%。在全球经济市场影响下，似乎每个汽车市场都受到波及，但在过去的2019年，多家车企在印度市场均遭遇大幅下滑，其中...
...对雷克萨斯本身分析、为何先选择印度投产以及中国合资市场状况三方面来进行分析。以质取胜 “自给自足”目前，雷克萨斯共有两大生产基地，日本与北美，其中日本为生产基地，北美为组装基地。在日本拥有3家工厂，其中...
受新型冠状病毒肺炎蔓延，各市场经济都将会受到影响，对于原本就处于下滑趋势的汽车市场无疑变得“雪上加霜”。针对于此，乘联会秘书长崔东树认为，此次肺炎疫情对车市有着较大冲击。今年病毒疫情的爆发与03年时期爆...
5月份市场销量份额中，中国品牌市场份额占比再次下降至34.1%，形成与德系、日系等三分天下的市场局面。中国品牌的份额在下降，高端化成为诸多车企思考的方向，随着产品在市场中的品牌认知程度提升，或许在高端新能源汽...
中国汽车市场的竞争日益激烈，主流合资品牌与头部自主品牌企业的市场销量，占据整个市场主体，这对原本就处于边缘的车企来讲，市场压力陡增，其中就包括东风与PSA的合资车企神龙汽车。日前，据PSA集团执行副总裁、中国...
2020年的一场疫情让本就处于下行压力下的汽车市场继续承受市场考验，面对疫情的逐渐发展，很多车企不得不采用新的销售模式进行探索，这也是中国汽车市场加速新营销模式变革一种新趋势，随着中国互联网化的发展，未来...
...目标、停工减员、申请信贷等举措来应对此次危机。海外市场遭遇困境随着海外疫情蔓延，自3月份中旬开始，日产在欧洲、北美、南非、埃及以及日本本土等工厂均陆续暂停生产，目前，日产汽车已经关闭了全球范围内的大部...