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...业于大连理工大学,2005年取得机械工程硕士学位后入职中兴。 2008年,姜军加入华为,在华为的头十年里主要负责华为的技术研发,历任华为研发主管、项目群总监、自动驾驶产品线核心团队负责人,主导核心业务从0到1的量产...
小米要偷笑了,躺着干掉一个竞争对手:苹果退出造车,全力进攻AI。 日前,据彭博社报道,苹果公司在内部披露:计划取消名为“Titan”的整车制造项目(即“苹果造车”)。这一决定是由苹果公司首席运营官杰...
...对价约为58.35亿港元。 就在2022年,滴滴出行就曾传出过造车消息,当时传言称,该造车项目代号“达芬奇”,有2000人参与团队建设。此外,滴滴此前和比亚迪合作的面向网约车市场的车型代号为D1,而面向大众消费市场...
...部目录,进入生产环节。 Part1:归属权易主,吉利、百度造车角色生变。 今年8月9日,吉利与百度双方共同出资建立了“杭州极与越汽车科技有限公司”,是最新发布“极越品牌”的主要运营主体。作为双方共同投...
小鹏最近手笔越来越大。 虽然否认收购玛莎拉蒂,但直接收购了滴滴的智能车业务。 这次合作透露出不少关键信息: 核心点是,双方将合作一款15万元级别的A级车。 预计于2024年开始量产,项目代号“MONA”。由此,小鹏...
...共创、共享、共赢,助力销量不断逆势增长。 坚持品质造车,展现中国汽车风姿 就在2020年,长城汽车正式成立30周年,在业绩高点,创始人魏建军发出“长城汽车能挺过明年吗”的思考。正是对于未来市场发展的战略眼...
...中,蔚来却并不是过得最惨的一个。相反,刚刚拿到独立造车资质的蔚来,未来的发展前景仍然较为乐观。虽然此次购买资质花费了31亿元,但独立造车后成本预计会降低10%,假以时日,蔚来很快就能收回成本。 此外,蔚来还先...
...到各方都满意。 但是小米的第一辆车,其实更像是整个造车生态链中的一环,现在这么造车的,除了小米只有华为了,而小米全身心的投入,要比华为更加专注,所以价格肯定不能有太大让步,现在就等28号悬念揭晓。 那么问...
...特的造型吸引了大票粉丝。 这背后体现了特斯拉创新的造车工艺:新车使用了单片式汽车车身的技术,将3毫米厚的不锈钢折叠成形,而不是传统的分离式车架结构。 同时还使用了非常科幻的材料:超硬 30X 冷轧不锈钢、钛材质...
970天前,百度和吉利宣布联合造车。 两年多时间,百度的跨界造车终于有了结果。 10月27日,全球首台AI汽车机器人极越01正式上市,共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型,售价为24.99万~33.99万元,即刻下定可享最高...
...品质基因与卓越电动魅力的双向奔赴。 传承Honda 70余年造车经验,东风Honda e:NS品牌具备始终靠谱的品质、实时在线的动感驾趣、全栈智能的智慧生态、前瞻个性的先锋设计,以全球化视野和技术升级,让电动乐趣与品质驾驭触...
...先问大家一个问题,你认为广汽埃安属于传统车企,还是造车新势力?认为传统车企的扣1,新势力的扣2。 为什么这么问呢?作为广汽集团子公司,埃安从“成分”上来看,是传统车企无疑。 如果稍微关注一下销量,眼尖...
...在一片争议声中收购了秦川汽车,成立比亚迪汽车,开启造车之路。 10年后的2013年,还是荷兰。比亚迪开启整车出海。 这个时候,中国汽车在全球不占优势。不管是技术还是品牌影响力,落后于欧美日韩车企。 所以,比亚迪扬...
...上市50天累计大定突破8万辆,10月交付破万,遥遥领先。 造车还是不造车,已经不是问题。 “华为智选在经历问界M5/M7第一轮车型周期高开低走后,已在M7改款上迎来拐点,其高性价比背后是产品定义、渠道运营、定价策略上...
...“价格战”引发市场洗牌,哈弗重塑市场观,回归造车本质,坚持品类创新。 强化基因传承,让SUV回归璞真。产品智能升级、技术更迭以及市场激烈“内卷”本是好事,但是发展到现在,SUV市场无论是方向、还是造...
...进捷豹路虎国产车型的形态创新,做到真正地为中国市场造车、为中国用户造车。”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山先生表示:“正是品牌...
...等等,种种操作,基本跟卖手机时如出一辙。 那么小米造车也能像造手机一样大获成功吗?这里还有几点不确定性。 首先是市场接受度。 跟手机市场不同,我相信很多人在购车时,除了考虑价格、性能、配置的因素,更加重视...
...夕,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军更新了小米最新的造车进程。他透露,“小米汽车目前进展非常顺利,明年上半年正式上市。等合适的时候,向大家集中汇报。” 不久前,小米正式宣布推出全新操作系统小米澎湃OS...
...? 一方面,国内新能源汽车竞争已经白热化,出现新的造车新势力的可能性并不大,所以造车资质也不是很需要。 另一方面,国内汽车产能严重过剩。除了一些销量好的新能源厂商,以燃油车为大盘的传统车企几乎都是半负荷...
持续降本是特斯拉造车的主旋律! 27日,有媒体报道据,在上海浦东临港的特斯拉超级工厂看到,这里生产的特斯拉 Model Y 车型的后底板总成系统,已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。 据特斯拉上海有限公司结构与热...