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...前,理想汽车董事长兼CEO李想发文称,“一个有基本常识的汽车企业,在产品立项的时候普遍会把产品的稳定毛利率设定在15%-25%之间,最差也不会低于15%的毛利率。” 对于最终的实际毛利率远低于产品规划的目标,李想...
在20万价位的B级车市场中,用户身份大多是社会中层,用车需求不只是家庭代步,工作中的商务接待、频繁出差等用车场景都意味着人与车的时间会更长,四年十万公里早已是B级车用户的里程常态。实际上,B级车除了需要做到...
10月28日,恒驰5迎来第四次OTA升级,此次升级主要针对冬季用车体验提升,包括电池、充电以及电动尾门等。目前恒驰5仅有1款车型在售,售价为17.90万元,就算库存车优惠极大,也完全不推荐购买。 此次升级通过对电池管理系...
...险这个举动,背后的深意和影响。 我们都知道一个基本常识,商业的本质是为了满足人们的需求,从而获取利润。 通俗来讲就是,企业通过解决用户的“痛点”,顺便把钱挣了。 新能源车保费高、维修贵、再叠加一直就...
...裁卢伟冰表示,小米造车已进入研发加速阶段,今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测,小米汽车将按照原计划上市。
...dition(赛道版)车型正式发布,据了解,新车将会在今年冬季正式在海外上市,限量发售1600台。 外观方面,GR卡罗拉赛道版延续了普通版的整体设计,主要是在细节方面的调整,车头大尺寸格栅非常凶狠,采用了更大尺寸的后...
...材质,提升整体豪华质感。 重点来到车辆的上路表现,冬季在查干湖的赛道上驰骋,考验的不仅是驾驶员的驾驶技巧,更多的还是车辆对于动力和操控层面的表现。第四代奔腾B70搭载2.0T发动机匹配爱信6AT变速器的黄金动力总成...
...热泵系统,行业首创电池包冷媒直冷直热技术,是效率和冬季续航的保证;DiLink智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统,以颠覆式体验刷新用户对A0级车型智能化的认知。 自2021年11月首次夺得A0级轿车市场月销冠军后,海豚在202...
...场竞争格局。 11月26日至27日,荣威D7 DMH完成了1704km超长冬季真实续航挑战,刷新了中国混动汽车满油满电真实续航挑战的纪录,百公里平均油耗实测仅3.4L,展现出中国汽车的混动真实力。作为荣威“D家族”首款搭载上汽...
...拥有和“F1冠军同款”的驾驶体验。全新模式将在冬季测试结束后,于明年一季度内,通过OTA的方式正式上线。未来,极氪智能驱动系统进化的成果,还将赋能所有极氪001车型,实现性能进阶。 此外,极氪001 FR还将原厂标...
...C仅20%时,峰值输出功率依然达到280kW,高效超充缓解北方冬季补能焦虑。 Part2: 超级安全,全维度安全守护 电池安全是新能源用户最为关注的问题。 星纪元ET从电池安全开发、设计到测试,始终秉持高标准严要求,进行了远超国...
...极寒测试后,bZ3能够实现-7℃续航达成率60%以上,即使是冬季出行,也为用户带来百分百安心体验。相较燃油车而言,bZ3百公里综合电耗11kWh,同时快充30%-80%仅需27分钟,不仅在支出上为用户大幅节省成本,更在充电时间上缩短了...
...耗与强动力的兼得。既节省了用车成本,又能获得良好的驾车体验,极大满足了消费者对家用SUV的使用需求。 因此,正是有了像广汽传祺GS8这样的车型,以长期主义精神坚守品质、坚定以用户需求为核心,坚持为用户打造高价...
...化、SIMO完全融入文心一言4.0在内的通用语音能力进化、冬季模式等安全和生态服务等5大类、超400个功能点升级。 除此之外,极越将“BEV+OCC+Transformer”组成的纯视觉感知完整体系正式命名为“B.O.T三向箔”。基于百...
...韦健音响,音质和层次感完全让你陶醉,真的会成为用户驾车的最好陪伴。 3、座椅舒适性很高,真皮包裹,触感和对身体的包裹性都不错,并且前排腿部支撑支持电动调节。另外,前后排都配备座椅加热和通风,前排还配备座...
...说下此次试驾大概路程。我们此行的目的,是从扬州一路驾车前往扬州,里程约在200km出头,期间会经历城市道路、国道、高速等,整个试驾过程的道路体验还是非常丰的。 (下图为大致路线,实际行程稍有不同。) 由于知晓启...
...,动力输出的平顺性值得肯定,这样的动力输出对于日常驾车将会非常平顺。OK,这期的性能测试就到这里,接下来,会为大家呈现双车的配置和舒适性对比,敬请期待!