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据报道,德国大众汽车集团CEO奥博穆正计划进行大规模重组,以提升集团整体利润。相关人士称,这是“数十年来最大的重组”。 据了解,重组的第一步是削减成本,同时,大众汽车公司的最高管理层也希望重组集团的结...
日前,大众汽车集团(中国)携手一汽-大众,拟共同向开迈斯增资约8亿元人民币。 此外,大众汽车集团(中国)与开迈斯携手国网车网公司,共同在京津冀地区开展有序充电(V1G)试点项目,探索可持续、更灵活的充电解决...
...式上市。届时,B级纯电市场特斯拉Model Y一家独大的格局或将被改写。
...机器人与智能制造。高盛曾预测,2035年人形机器人市场或将达到1540亿美元。
大众7亿美元入股小鹏,谁更受益? 第一个,肯定是大众。 大众电动化转型,主力车型ID.3从2021年开卖,最高月销不过几千台,并在7月初,ID.3加入“价格战”,不到13万,再这么“自降身价”,大众的品牌效应势必...
5月4日,大众汽车集团发布第一季度财务业绩,得益于欧洲及北美市场复苏,今年一季度营收达760亿欧元,同比增长22%。 营收增加,大众的盈利水平却并未提升。其一季度营业利润为57亿欧元,同比下降31%。大众表示主要原因是2...
...长宽高分别为4996/1866/1472mm,轴距为2905mm。 动力上,新车或将沿用现款车型的1.5T和2.0T发动机,最大马力分别为180Ps和237Ps,并匹配9AT变速器。 最后: 作为一款经典的豪华B+级轿车,别克君越的综合品质以及豪华属性还是很足的...
继与大众达成技术合作框架协议后,小鹏汽车的多品牌战略布局又有新进展。 8月28日,小鹏汽车对外宣布,公司与滴滴出行将达成战略合作,双方将利用各自优势资源,携手推广智能电动车及相关技术在全球的应用与普及,共...
据外媒报道,由于中国市场的销量不及预期,大众汽车集团决定下调全年销售目标。大众首席财务官Arno Antlitz在接受采访时表示:“公司将销售目标从950万辆,下调至900万-950万辆,因为上半年中国市场销量下降。接下来,大...
...开始交付首批由氢燃料电池驱动的中型货车。相比之下,大众汽车子公司 Traton 则专注于传统电池电动技术的开发。 总结: 氢燃料电池汽车的优势是可以在几分钟内补充燃料,并且比纯电动汽车的行驶里程要长得多。缺点是氢...
近日我们了解到,一汽-大众ID.7 VIZZION有望于广州车展正式上市,该车定位于纯电动中型轿车,在4月份的上海车展首发。 外观方面,一汽-大众ID.7 VIZZION将采用我们非常熟悉的ID.系列家族式设计语言,灯组和发光的LOGO通过灯带连...
...截铁将福特刨除在投资标的之外。 好了,最后,你看好大众、通用等传统汽车巨头的电动化转型吗?来评论区交流吧。
...比有所下降。特斯拉表示2023年交付量目标仍然维持在约180万辆不变。 特斯拉公告中所说的"产线升级改造"的主要原因之一,便是9月1日刚刚正式发布的Model 3焕新版。官方介绍称,新车将在第四季度迎来交付,而老款车型在第三...
...款埃安V Plus也新增了V2L功能。 动力部分,新车提供165kW和180kW可选,电池组部分则提供5种不同容量的磷酸铁锂电池组和三元锂电池组,NEDC续航分别为400km、500km及600km。 最后: 可以说,如今在主流细分市场中(紧凑级SUV、紧凑...
继宝马、大众之后,针对欧盟对华电动汽车启动反补贴调查,保时捷高管也对外发声,反对欧盟对华搞关税战。 保时捷财务总监卢茨·梅施克日前抨击欧盟对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查,其认为此举对欧盟“...
23年蜕变,近180万用户信赖之选,别克GL8为何能赢得用户的青睐。相信全面的品质表现,宽敞驾乘空间,以及舒适的乘坐体验必然是终极答案。 特别对于常年霸榜的MPV明星车型而言,座椅的舒适性不仅影响着用户直观感受,更影...
...,上汽通用汽车别克品牌宣布,旗下MPV家族累计销量突破180万辆。8月,别克MPV家族终端销售12,822辆。其中,别克GL8销售11,438辆,今年1-8月累计销量76,870辆,以领先产品实力和卓越体验,继续书写“以一个车型定义一个市场&rdq...
...前,小鹏汽车在接受媒体采访时透露,预计削减成本和与大众的合作将缩小公司的亏损。 就在8月18日,小鹏汽车公布了2023年第二季度财报。数据显示,公司产生了自2020年8月在美国上市以来最大的季度亏损,第二季度净亏损28...
...里?价格底线在哪里?经销商地址在哪里? 别急,新车或将命名为荣耀版,比冠军版再便宜两万块,想知道配置有没有升级,一定要看到最后。 别人降价掀桌子,比亚迪降价直接把桌子抬走。大家有没有好奇,新能源真有这么...
...制造成本会越来越有优势,因为他们不必购买碳积分。 大众、福特等品牌,由于燃油车所占比例过大,都曾斥巨资向竞争对手购买碳积分。其中大幅获利的特斯拉,曾在10年内赚取54亿美元,2023年第四季度,特斯拉的碳积分收入...