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...公司目标,大众集团制定了明确的计划,赋予中国区更大自主权,以实现更敏捷的决策过程。同时,大众集团必须加快本土化,并加速产品和技术的开发。 奥博穆表示,从过去一年的经营情况来看,尽管很大一部分收入仍来自...
...一代”的产品开发理念和主动研发体系,为加快提升自主创新能力和核心竞争力,助力东风自主事业发展和转型升级提供了强大动力,更为东风乃至整个汽车行业的自主创新规划了科学路径。今年是东风公司技术中心成立40周...
...“聚势跃迁 共创新程”为参展主题,携旗下20余款自主新能源产品及多项前瞻科技亮相。这些产品不仅覆盖了从高端到主流的各细分领域,也体现了东风汽车在电动化、智能化方面的深厚技术积累和创新能力。 其中,东...
...,广州正加快速度向万亿级“智车之城”迈进,以自主创新打造智能汽车的“大脑、骨骼和四肢”为己任,致力于推动中国智能网联新能源汽车的高质量发展。 接下来,广州将始终紧扣电动化、网联化、智能化的转...
...uo;战略规划体系,统筹好新能源与节能车,国内与国外,自主与合资、乘用车与商用车,整车与生态,产业数字化与数字产业化,发展与安全,生产力与生产关系,人才培育与能力建设等各项工作。 销量数据显示,红旗品牌在...
...middot;h、110kW·h和112kW·h的多梯次电量选择,采用自主研发行业最高212Wh/kg Top级能量密度电池包,拥有高能量、长续航、低衰减和高安全等优势,在800V平台的加持下具备超900km的超长续航能力。 补能方面,岚图自研 5C超...
...豚等车型获得越来越多国际消费者的认可。比亚迪与众多自主品牌正走进全球用户的视野,推动全球汽车产业加速进入新能源时代。 【东京出行展比亚迪展台人山人海】 【比亚迪乘用车出海港口集结】 比亚迪第600万辆新能源...
...核心技术实现产业化的重大突破。其次,企业要加快建设自主可控的技术体系,以技术驱动产品品质提升,打造具有国际竞争力的产品。 二是以更大的力度推动网联化、智能化的转型,构建车能路云融合发展的生态新优势。当...
...,各项主要经营指标均保持了两位数以上的增长,其中,自主品牌销量209.8万辆,同比增长11.9%;新能源销量48.1万辆,同比增长69.2%;海外销量35.8万辆,再创新高。 与此同时,长安汽车确立了企业发展目标:2024年集团销量280万...
...用。而东风集团的杨青总,也再三将启辰视作非常重要的自主板块的先行军。 可以说启辰作为新能源时代完全化的品牌,转型具有非常重要的战略意义,这也是为什么在本次广州车展上,我们一次带来了三款产品的原因。 Q3: 请...
...;卷”字贯穿2023全年车市。随着新四化变革不断演进,自主品牌和新势力快速崛起,行业加速洗牌,合资遭遇空前挑战,2023年市场份额进一步下滑。在高烈度竞争中,合资走到进退维谷的十字路口,甚至有品牌黯然离场。在...
...系统成本昂贵问题,打造深蓝数字进化体。 深蓝汽车将自主研发高阶驾驶辅助系统的基础平台(ADAS),主要聚焦“城市堵车”和“车库泊车”两大高频场景,以更高的自动化率减轻驾驶层面负担。 自研算法可以带...
...聊中国汽车的海外出口。 电动化领先带来的比较优势,自主品牌出海不可阻挡,车企都在抓紧海外搞钱。但同时也伴随着不可预知的风险。 作为全球最大的新能源车企,比亚迪肯定不会放过海外市场。目前出口量虽然不高,但...
...、打破燃油车与电动车的界限; 二、打破了合资品牌与自主品牌的界限; 三、打破了豪华品牌与普通品牌的界限。 所有车型都在同一个维度、同一个标准下接受评委会和专业媒体人的审视、测评,以车辆的智驾能力、人车交互...
...比近一半。对发达经济体出口增速高于整体增速。 四是自主品牌车企加快国际化进程。越来越多具备核心竞争力的自主品牌车企在国际舞台上崭露头角,积极参与全球汽车市场竞争。通过国际营销体系建设、投资建厂、品牌收...
...今高保值率的车型也不乏我们的国产品牌,就比如“自主品牌中型SUV三年保值率第一”的广汽传祺GS8,超高的三年保值率完全不输海外品牌的车型。当然,高保值率不仅仅体现在交易残值部分,更展现了该车型的综合产品...
...语: 2024年的中国新能源市场,中国品牌已全面崛起,3月自主品牌新能源车渗透率达到63.3%,远超豪华品牌和主流合资。奇瑞汽车新能源表现非常亮眼,一季度增长了124.3%,同比翻番。 风云系列,是未来奇瑞新能源产品的增长极...
...车形成剪刀差的时候,这个是油电之争非常的严峻。二是自主与合资之争。50%:50%自主合资的占比在拉锯,这个拉锯的背后也是一个非常强烈的竞争。三是传统的汽车与造车新势力的竞争。这个竞争是商业里面非常残酷的行为,...
...优化,顺应汽车市场发展新需求。同时以科技驱动,产业自主创新成果频现;国际化能量骤增,汽车出口首居第一;融合创新推动产业生态蓬勃向新,但未来汽车高质量发展依旧面临诸多挑战,任重道远。 吴志新表示,展望2024...
...成以腾势D9、极氪009、传祺E9、小鹏X9及风行星海V9等中国自主汽车第一梯队MPV为核心的“中国9系车天团”。新车上市后,能否助力东风风行新能源战略规划更进一步,我们也拭目以待。