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...,崔东树表示,2023年初新能源推动车市走势分化。央企三强总体分化,东风掉队。比亚迪等新能源企业的表现很好;奇瑞、特斯拉今年的表现相对较强。二线车企表现分化,因为新旧动能转换和新能源车持续亏损压力,自主品...
...”,大众的品牌效应势必继续下降。 大众的优势,是德系底盘、德系造型、供应链生产体系。缺的呢,正是小鹏的强项,智能座舱和自动驾驶技术,等等。 第二个受益的,自然是小鹏。 小鹏最愁的是销量,今年上半年只交...
...至与比亚迪、特斯拉放在一起,打造出了“新能源BAT三强”的概念。 那么埃安成功了吗?单从销量上看,它成功了。但仔细一看,又没有。 6月,埃安卖出4万5千辆,这个成绩排在比亚迪(25万辆)、特斯拉(9.4万辆)之后...
...年的熊猫家族也列入到微型电动汽车,至少是目前为止前三强。第一名到第三名,肯定是有我们熊猫产品的。 今年,我们在8月16号上市的熊猫骑士,这个产品一开始我们的预估量原来是3000辆,没想到现在已经3000到5000了,加上...
...合终端优惠还是非常有竞争力的。 设计上依旧是浓浓的德系豪华该有的设计,动感、严肃却始终能给人一定的激情,这就是上汽奥迪A7L。加长的尾部让许多人心生嫌隙,但只要终端优惠给力,这依旧是一款不可多得精品德系豪...
...不管汽车工业何种繁华,产品质量依然是发展的基石。 德系品牌一直以工艺严谨、质量可靠著称,德国标准、德系品质是高质量的代名词。宝马品牌作为其中的代表,又是以操控见长,对汽车质量的要求势必更加苛刻。 华晨宝...
...、操控舒适、功能智能、空间宽敞等方面也传承了纯正的德系基因和卓越的大众品质,为用户带来诸多惊喜。 一汽-大众捷达品牌技术开发部部长 Dr. Roland Huebler分享新捷达ABT限量版新车 对于三款用户共创改装车,一汽-大众捷达...
...pe-R肯定有不少“情怀溢价”,而高尔夫GTI则是老牌德系性能车,更重要它已经国产了几代车型,但随着电动车的普及,20多万的大众GTI在车圈热度也逐渐疲软。 那再来看看中国国产性能车,其中领克03+和影豹R就不得不说...
...件,并搭载全系四驱,给消费者出行带来更强动力体验。德系MPV驾乘旗舰威然2024款打造MPV“真舒适三排空间”。辣感轿跑凌渡L 2024款,以14.39万的价格打破轿跑“地板价”,成为吸引年轻消费者的新引擎。 值得一提...
...面对大小颠簸时都有一定韧性、支撑到位,充满很浓厚的德系味道,展现出的高级感有着越级的表现。另外由于探歌的车身高度较低,转弯时的侧倾也会小很多,配合握感和阻尼适中的方向盘,无论低速辗转腾挪还是高速直线驾...
...的智能体验。 手握行业领先技术以及资源,原汁原味的德系调教,专业的平台打造,这也就不难理解ID. CROZZ家族为何广受消费者的欢迎了。ID. CROZZ家族卓越的销量表现,既代表了用户的认可与支持,也成为一汽-大众电动化转型...