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...排气,所以该车可能是M35i或M40i,全新宝马X2将在FAAR前驱模块化平台生产,有望在2023年底正式发布。 外观来看,新车包裹着厚厚的伪装,不过前脸经典的双肾格栅轮廓还是可以清晰辨认,值得一提的是,全新宝马X2的前脸格栅...
...般车企的“油改电”生产线,MEB纯电平台基于诸多模块化设计,充分考虑将来的拓展性与兼容性,可打造众多真正契合需求的车型。高利用率的空间设计,可以带来更长的轴距、更短的前后悬、更大的后排空间布局,赋予...
...的经济性。但是从长远来说一旦形成规模量,这种所谓的模块化不一定是有它的优势。所以我们前面讲平台化、模块化、标准化,在前期数量不多的情况下有它的空间和好处,但是当有了足够的规模以后可能是需要另外的定制化...
...态,5大研发矩阵。 其中火星架构是一个多功能通用造车平台。它旗下覆盖了平台架构(E0X电动技术&超级混动技术)、电子电气架构(EEA5.0)以及奇瑞最新的操作系统。 大家可以把它理解为比亚迪E平台3.0、丰田的“TNGA&rd...
...副总经理李安表示:“欧科佳不仅仅开发了新的产品平台,还开放了网络安全技术服务,以‘硬件产品+软件+技术’服务助力中国商用车网络安全迈向更高的台阶。” 欧科佳中国常务副总经理李安现场介绍欧科佳车...
...上,百度展示了Apollo RT6的侧滑门,以及后排独立座椅,模块化的前排等等。据悉,该车型的模块化前排将支持座椅、售卖机、办公桌、游戏机等等,以满足不同用户的需求。 而在申报图上,可以发现申报车型的前排安装了座椅...
...辆运动智控系统做了很多的创新和最新技术发展。一个是模块化,软件的模块化,软件的功能化最终目的是提升整车的性能,可以上移,也可以放在跟执行器最接近的地方。同时我们整个车辆运动智控系统是开放的架构,可以执...
...们不喜欢的大彩电还更大了。 第四、该车将搭载800V高压平台+碳化硅模块+4C充电倍率,目标实现充电10分钟增加400km续航,比现有的小G9、比亚迪双枪快充、特斯拉超充更快。 据了解,理想汽车已着手开启自营4C超级充电站的建...
...点创新到集成创新的研发思路,率先开发了电动车专属e平台,开发了高性能电驱动系统。e平台的电驱动系统开发,深耕高功率密度扁线油冷电机,高效率sic电控等技术创新,并突破了基于一体化热管理和升压充电技术的功能融...
...将配备燃料电池动力系统。 博世表示,其燃料电池电源模块已在德国斯图加特-费尔巴哈工厂和中国重庆工厂开始生产。这种模块利用氢气为车辆提供电力,主要用于商业长途场景。 从全球市场来看,Nikola 将成为斯图加特-费尔...
...及零部件企业、能源企业成立国内商用车碳中和协同创新平台,凝聚产学研研究力量,共同开展国内首个商用车碳中和技术路线图研究。演讲将对商用车碳中和技术路线图关键阶段性成果予以汇报,将基于场景的特点及需求,对...
日前,据外媒报道,丰田汽车已经和LG能源签署了电池模块供应协议,用于丰田在美国生产的电动汽车。据了解,丰田要求LG能源在美国密歇根州投资30亿美元,以对工厂进行扩建。 根据此前规划,丰田将自2025年开始加速生产纯...
...能和低油耗。 其动力系统由1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、动力电池组成。 NEDC纯电续航最长145km,满油满电综合续航接近1000公里,为改装后的硬核穿越提供了续航保障。 越野配置方面,哈弗猛龙搭载的机械牙...
800V高压平台,充电15分钟,增加续航超过500km。 火烧4分钟、22吨压路机碾压、10米高空坠落、零下45度冰冻等一系列破坏性测试,依旧不起火。 极氪首款自研电池刚发布就获得了行业关注,测试标准和性能直接对标业内龙头宁德...
...势。别克GL8座椅的一体式电动腿托采用八连杆联动展开的模块化设计,用蜗轮蜗杆驱动电机实现更加丝滑的电动调节,其最大展开角度达60°,配合能够达到70°的电动调节靠背,为您提供不输头等舱的感受。 与此同时,二...
...域控制架构、AI机器学习、MPC模型预测控制、SOA中央计算平台控制架构等方面,持续开展技术突破。 《东风科技创新体系》发布 三大战略合作激荡科创向“新”力 汽车产业不断钻研和进化,东风公司科技创新步伐不断加...
...Hi4,系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。27.54kwh-磷酸铁锂:系统综合功率282kW,综合扭矩750N·m;19.09Kwh-磷酸铁锂:系统综合功率278kW,综合扭矩750N·m。猛...
...dquo;化繁为简”的设计理念,创新将空调和全地形控制模块集成于13.1英寸尊享触控系统中。另外,其入门即配备前排飞翼式头枕、智能泊车辅助等,带来舒适便捷的驾乘体验;典范加长版更升级标配越野路况自适应定速巡航...
...更大面积的柔软皮质包裹,以及中国结数字化面板、抑菌模块等配置,让座舱更高档。而设计方面则变化不大,我们依旧非常熟悉,简约的设计十分讨巧。 动力方面,唐EV冠军版综合工况下纯电续航最高可达730km,配备最大170kW...
...来到车侧,24寸的Brabus Monoblock ZV锻造,搭配Brabus SportXtra模块,可将车辆悬架降低0.8英寸,使得车辆侧面视觉效果更加低趴,路虎揽胜的大佬气势不言而喻。而刹车卡钳虽然没有更换,但开心果绿的配色却可以凸显这位大佬也有...