靠谱的汽车牛人平台
帮你完成个性化汽车梦想
探索不到满意答案,可以向牛车网发起提问...
...长27.4%;上汽通用五菱实现销量10.5万辆,环比增长16.4%。 自主品牌层面,4月上汽自主品牌销售20.3万辆,新能源汽车销售6.8万辆,其中荣威、MG新能源车销量突破2.6万辆,海外市场销量则达到9万辆。 值得一提的是,可能是环比3...
...月,长安汽车累计销量为989985辆,同比增长7.8%。 其中,自主品牌占比继续提升。1-5月,自主品牌销量835251辆,同比增长12.74%;自主乘用车销量629927辆,同比增长23.3%;自主品牌海外销量96170辆,同比增长17.05%。 根据此前公布的...
...“聚势跃迁 共创新程”为参展主题,携旗下20余款自主新能源产品及多项前瞻科技亮相。这些产品不仅覆盖了从高端到主流的各细分领域,也体现了东风汽车在电动化、智能化方面的深厚技术积累和创新能力。 其中,东...
...公司目标,大众集团制定了明确的计划,赋予中国区更大自主权,以实现更敏捷的决策过程。同时,大众集团必须加快本土化,并加速产品和技术的开发。 奥博穆表示,从过去一年的经营情况来看,尽管很大一部分收入仍来自...
...,龙擎动力2.0动力链已经形成7+5+7+3的产品格局,包括7款发动机、5款变速箱、7款驱动桥与3款电驱桥,将通过技术创新实现发动机、变速箱和驱动桥的完美匹配,机箱桥的协同控制,带来更好的驾乘体验。同时,龙擎动力2.0基于...
...,使用体验和电车一样,只用加油,没有续航焦虑。 1.5T发动机,最大功率106kW,所配备的双电机可实现四轮驱动。 因此,对于不方便充电的地区,奇骏e-POWER还是比较实用的。而且,在省油和平顺性上占据优势,官方百公里耗...
...“金钟罩”电池、新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机等技术展品高“金”炫酷,呈现长安汽车雄厚的技术储备和自主创新实力。 在阿维塔展台,“未来智能豪华SUV”阿维塔11 2024款正式发布,实现六大豪华...
...质量研究SM(IQS),其中奇瑞汽车(200个PP100)获得中国自主品牌新车质量第一。 据了解, J.D. Power(以下简称—君迪)是一家富有公信力的消费者洞察与市场研究机构,今年是J.D. Power连续第24年开展中国新车质量研究(IQS)...
...公司宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”,对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整,集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌,并由东风公司领导挂帅,集团总部...
...调,在国家政策指引下,上汽集团从2007年开始批量出口自主品牌汽车,集团以MG品牌为代表的自主品牌产品已进入全球90多个国家和地区,中国技术、产品和服务赢得了当地消费者青睐。 与此同时,2023年,上汽海外市场总销量...
...,各项主要经营指标均保持了两位数以上的增长,其中,自主品牌销量209.8万辆,同比增长11.9%;新能源销量48.1万辆,同比增长69.2%;海外销量35.8万辆,再创新高。 与此同时,长安汽车确立了企业发展目标:2024年集团销量280万...
...擎系列搭载全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统,发动机则为自主研发的第三代米勒循环发动机高效率2.0TM发动机,另外通过混合动力变速器、动力控制单元、动力电池、HV-ECU整车控制器、P4后电驱总成等部件,整套混合动...
...DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构,实现了发动机和车轮的解耦(脱开连接),在EV模式下发动机可以灵活启动,燃油蒸汽可以进行自由脱附(抽走碳罐内油汽)。加上多控制单元的协同策略,以及对碳罐特性的深入...
...依然提供了1.5T和2.0T两套动力版本。搭载蓝鲸新一代 NE1.5T发动机时,第三代CS75PLUS冠军版在百公里综合油耗低至6.96L的基础上,依然拥有最大功率138kW、最大扭矩300N·m的性能输出,兼顾燃油经济性同时,也让用户获得澎湃动...
...股份。 而广汽集团呢,有“两田”充当利润奶牛,自主品牌埃安,如今也在新势力独占鳌头。华为想要分一杯羹,不是件容易的事。 去年7月,埃安与华为的AH8车型项目正式启动;今年3月,该项目由与华为联合开发变更为...
...辆大众品牌的中大型纯电SUV,不到20万就能到手。 这可比自主品牌的价格还要低不少,性价比可谓相当之高。 面对层出不穷的自主品牌新能源产品,各种配置卷上天。 大众也深知,只有调整价格体系才能对销量有大的提振。 回...
...层面,上半年实现销量121.6万辆,同比增长8.0%,其中长安自主品牌海外销量11.6万辆;自主品牌新能源汽车销量17.6万辆,同比增长107.2%。 长安汽车表示,今年上半年,面对超预期的市场环境变化,积极果断采取各项有效措施全力...
...国外车企来说,中国市场的竞争和残酷性同样不言而喻,自主品牌已经纷纷“外卷”出口寻找出路,这时候国外车企想要进入中国市场的难度和压力可想而知。
...渴盼已久,在其购买新能源车型时,EZ-6的优先级将高于自主和外资品牌。 第二类用户,是在购车时优先考虑合资品牌的用户,他们认为自主品牌的造车底蕴尚浅,外资品牌的价格、空间、舒适性无法满足需求。他们信赖合资的...
...新实践中,交上的一份新答卷。 作为中国首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台,新平台是“技术奇瑞”顺应用户需求和市场趋势,在新能源技术研发、攻坚上全面发力的体现。 其依托于奇瑞汽车多年来的技术与...