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...国家知识产权局官网显示,小米汽车科技有限公司“车辆唤醒方法、装置、存储介质及车辆”专利于近日公布。 小米汽车表示,目前,一些车辆已经支持远程控制。例如,用户可以通过手机远程控制车辆开启空调、解锁...
今天,为期三天的2023道路运输车辆展在北京中国国际展览中心(顺义馆)完美谢幕,这个有着20多年历史的著名商用车展会,本届以“智能低碳,推动道路运输产业绿色发展”为主题,重点展示了道路运输领域整车及零部...
...、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。 根据公告内容,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元...
...市场战略与产品管理副总裁张连冲发表了题为“博世车辆运动智控系统——协同推进中国汽车智能化进程”的演讲。 博世底盘控制系统中国区市场战略与产品管理副总裁 张连冲 以下为演讲实录: 我今天和大家分享...
...术解决方案——完整、安全商用车电子电气架构及车辆数据中心的构建方案。 应需而生,筑牢商用车网络安全“防火墙” 随着商用车越来越智能,与之俱来的商用车网络风险也不断增加,商用车行业需建立起符合国...
...例理论值可达前55:后45。实际体验中,确实能够感受到车辆强大的越野性能。 而后桥电控机械牙嵌式车速锁的配备,则是让哈弗二代大狗的越野能力进一步提升。当后桥机械牙嵌式锁止时,可实现后桥两轮间扭矩100%的输出。...
...转速拉到3000转左右,此时松开刹车,因为前驱车提速时车辆重心后移,前轮有附着力不够的情况,所以此时的加速几乎是A6L的极限。皇冠:选择Sport(运动)模式,挂入S档,同时踩下刹车踏板和油门踏板,将转速拉到2000转左右...
...以纯电行驶部分我们并无期待,个人更想知晓混动状态下车辆的行驶表现。所以我们上车直接关闭纯电优先,采用舒适模式进行体验,让车辆自行决定混动策略。 早晨8点半的苏州道路还是很顺畅的,仅有少数路口拥堵,我们的...
...如履平地。 云辇主要解决哪些用车痛点呢? 众所周知,车辆的舒适性和操控性的矛盾很难解决。 云辇试图解决的,就是车辆舒适性与操控性的二律背反。就像用DM-i、DM-p解决动力与能耗的矛盾一样。 车身稳定性,受到3个方向...
...级冗余能力。驱动冗余方面,通过四电机独立驱动,即使车辆仅有单个电机能够工作,依然能够保持车辆基本行驶能力。电源冗余方面,在易四方插混平台上,还可以实现动力电源和低压电源的双冗余。 根据官方描述,易四方...
...最佳工况下带动发电机发电,并将电能传给驱动电机带动车辆行驶,看似过了好几关,但实际上在拥堵等工况效率比发动机直驱高; 3.混动并联模式:急加速等工况下,发动机+驱动电机共同驱动车辆,动力最大化; 4.发动机直...
10月20日,我们从一汽奔腾官方处获悉,一汽奔腾“强者荣耀 冠军来袭”——中国国家田径队荣耀运动健儿奔腾T90交车仪式暨冠军版发布活动在北京举行,奔腾T90冠军版正式上市,售价12.4999万元。与此同时,一汽奔...
...款哈弗大狗采用贯穿式尾灯设计,与前脸遥相呼应,使得车辆整体看上去更加和谐统一。 内饰层面,2024款哈弗大狗在门护板和仪表板上加入了更多软质材质包覆,从视觉到触觉两方面进行改进,不仅提升车内舒适度,也使车内...
...车的厚重感会更足一些,且由于车宽仅为1885mm,所以使得车辆并未那种低趴的极致感。当然,这些是为了兼顾日常用车的便利性,以及车内头部空间的宽敞度。实际体验中也确实如此,驾驶昊铂Hyper GT还是非常轻松的,停车入位...
...团队近10年重点研发积累的在国内外领先的技术,可实现车辆重载情况下的横行、斜行、直行、Oturn,Jturn等功能。所研发自动轮模块深度集成轮毂电机、线控制动、线控独立主销转向和主动悬架技术,包含主销转向总成、协同式...
...主自行驶入换电站。飞凡换电站前后均需有充足的空间供车辆出入,无法靠墙设置。换电站入口和出口均设置停车杆,入口处识别到车牌后会自动抬杆。 车辆进入换电工位后,前轮刚好进入滚轮坑以便定位。为了避免车头视野...
...的7DCT300变速器,整个动力表现是非常丝滑的,官方表示车辆百公里加速时间在7s级。我们此次试驾经历了北京四环用户的早高峰,同时经过高速和弯道众多的山路,到达北京郊区怀柔,整体体验是非常充足的。无论是环路的拥堵...
...了。仔细分析发现,比亚迪智能化产业布局是以革新传统车辆硬件开始(动力系统、底盘、控制系统)的,现在已经具备壁垒优势。接下来这种差异化优势将复制比亚迪在新能源领域的成功,逐渐拉开与对手之间的差距。 从大...
...通过对空气动力学的优化、整套动力总成的重新标定以及车辆减重等手段,使得这台Urus Performante百公里加速的官方数据由普通Urus的3.6s缩短至3.3s。 即便没有实测,但这台车汹涌澎湃的加速在体感上带来的强烈冲击无需对数据有...
...ASTC鹰爪系统,它能通过电机旋变传感器位置信号,预测车辆打滑临界点,并在分布式牵引力控制的配合下,提升响应速度,并介入方向盘控制,在车辆即将打滑时稳定车身姿态,防止意外发生。 20万级纯电中大型SUV 配顶流设计...