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...温度交变、防尘测试等多种基于安全性能的考验,即便在雨天、高温等恶劣天气下出行,也都能让用户足够放心。 除此之外,ID.6 CROZZ还让用户的驾驶也足够安全,它搭载L2+级别的IQ.Drive自动驾驶辅助系统,提供ACC 3.0 高级自适应...
...行大范围更新。 新增远程方向盘加热、远程除雾除霜、雨天自动关窗、远程预约预设座舱环境、导航到快充站时的电池预加热、预约出发电池加热等一系列实用功能。 此外,还创新增设了自动熄灭转向灯功能,可在完成变道、...
...、高聚光、高穿透性以及稳定性强等特点,可以轻松应对雨天、雾天、雪天等各种恶劣天气,在没有路灯的路段行驶,也能够清楚照亮前方道路,为行车安全提供更多保障。还有全新LED集成式尾灯,线条流畅,简洁大方,宛如为...
...最优。 我们的驾驶无忧是说驾驶过程中驾驶两驱车,去雨天、高速紧急变道、爬坡、雪地路面两驱还是有存在安全问题,从操控稳定性也有比较大的风险。所以说我们把四驱在哈弗枭龙MAX这款车上做了一个标配。真正让人体验...
...动,刹车距离更短,长距离下坡路段不用担心性能衰减,雨天行驶稳定性更佳,提升安全等级。 品质为先 空间&安全依然出色 高端的调色工艺赋予车身纯粹质感;以轻奢首饰礼盒为灵感的精致简洁设计内舱;亦或是高温甲醛...
...而且还增加了四个车窗的一键升降功能(燃油版车型仅主驾驶车窗为一键升降)。 #动态 相比静态体验,动态驾驶才是启辰大V DD-i的重点,相信也是很多小伙伴更关注的部分。从名字不难看出,大V DD-i搭载的这套混动系统其实...
...面对路面附着力突然变化的情况下,例如最常见的高速下雨天单边积水,双电机四驱不仅反应慢,对车身控制的介入也不积极,在冰雪路面则会拉胯。 昊铂HT身上的这套ASTC鹰爪系统,简单来说就是“主动稳向功能”,在...
...此外,启辰大V DD-i超混动搭载的IHS智能电混系统可以根据驾驶场景,根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式,无需手动设置SOC。 值得一提的是...
...#硬核驾控 超越预期 而对于这么大的一台SUV来说,优秀的驾驶感受也是至关重要的。首先,揽巡采用了330TSI+2WD/380TSI+4WD两种不同的黄金动力组合,在提供了更多动力选择的同时,还能兼顾燃油经济性和动力性。 驾驶揽巡,无论...
...向盘的转动力矩非常轻,很容易就营造出比较轻快惬意的驾驶感受,这点对于女性驾驶者来说十分友好,开起来并不会有什么压力。 结语:相比主流的国产紧凑型SUV,启辰大V的售价明显是降维打击,而实际产品力也丝毫不输那...
...并且,作为一款新能源车型,深蓝SL03更是全系标配L2级别驾驶辅助系统,包含6颗摄像头、6颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达等等。当然,还可以选装高阶智能驾驶辅助能力,摄像头增至11颗、超声波雷达增至12颗、毫米波雷达增...
...全液晶仪表盘提供行车信息,中控大屏提供车载信息,副驾驶娱乐屏,直接把影音效果拉满。 我们能在内饰中看到大面积皮革材质、钢琴烤漆面板,还有金属拉丝工艺装饰,豪华质感这块也是轻松拿捏。 另外主副驾遮阳板后方...
...执行。还能主动提供故障、异常天气时的操作建议,不同驾驶场景、日常生活等方面也有人性化解决方案。 除了技术品牌的布局,启辰也在进行氢燃料布局,带来了首款氢燃料电池车型——启辰大V 氢境。 启辰大V 氢境同...
...属车身色。 智能科技方面,全新君越配备eCruise智能辅助驾驶系统,提供14项L2级智能辅助驾驶功能。其中,FSR ACC全速域自适应巡航可以自动控制油门刹车,以设定车速行驶。 在车道线足够清晰的道路上开启自适应巡航行驶,系...
...、看谁性能强,尤其是国产厂商,都将重心放在了与车辆驾驶相关的方面。但要知道,很多普通消费者需要的其实是一台舒适全能的家用车,而针对这点需求,奇瑞带来了它们最新的轿车产品——艾瑞泽8,下面就来看看它...
...出行体验。 配置层面,全新BJ40城市猎人版具备L2级辅助驾驶功能,前后泊车雷达、透明底盘等功能便利用户出行。同时,新车配备主动降噪、自动防炫目后视镜等配置,全方位提升驾乘人员的出行安全。 动力层面,全新BJ40城...
...大型豪华SUV的实力标杆。 #车型核心优势 1.新车升级标配驾驶辅助组件增强版及第二代MBUX智能人机交互系统 2.动力配置全系电气化,标配48伏ISG智能电机系统和第四代插电式混合动力系统 3.外观采用全新"夜幕星河"进气格栅、AMG...
...一个移动的大充电宝,给别的新能源车补能。 能在长途驾驶后仍保有充足电量供户外使用,全靠传祺ES9具备的智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式。在城市拥堵路段中开启纯电模式,可减少发动机频繁介入,高效实现...
...头部横向空间达到了104mm,肩部与肘部空间也十分宽裕,驾驶员和副驾的身体活动得到了极好的保障。而二三排的腿部及头部空间也同样充裕,其中二排净值空间达到了1775mm,6座车型二排中央通道宽度为230mm,让三排进出更方便...
...摩,零重力舒压座椅,再加上腿托设计,EV5简直不要太爱驾驶员啊! 后排用户难道不重要吗?当然不是,后排直接配备0°纯平折叠座椅,靠背角度可连续调节,绝对是久坐办公室的朋友们的一大福利。尤其是这个2750mm的轴距...